Honda Scoopy, Hanya Semusim

Honda, lagi-lagi membuktikan keunggulannnya dalam desain dan penemuan dengan mengeluarkan produk terbaru mereka, motor matic Honda Scoopy . Sinkron janji mereka sebagai nan terdepan. Kali ini Honda memunculkan motor metik Honda Scoopy dengan desain unik nan mengusung tempo dulu nan dipadu dengan desain unik masa kini.

Perpaduan tak biasa matic baru ini ternyata mengundang minat para kawula muda Indonesia. Ketika diluncurkan perdana di bulan Mei 2010 dua tahun silam, motor ini sudah mendapat respon positif dari masyarakat. PT AHM, atau Astra Honda Motor ini sekali lagi mengeluarkan produk trensetter nan tak diproduksi pabrikan lain di Indonesia. Dengan mengusung retro modern. Honda Scoopy tampak ciamik.

Bentuk nan serba bulat dan imut membuat Honda Scoopy unik. Body nan menyerupai Vespa ini langsung menarik minat para penyuka Vespa dan motor jadul lainnya. Perhatikan desain bulat lampu depannya, dan lampu sein nan tak menyatu dengan body motor. Ditambah padupadan dengan desain klasik berbaur dengan gaya masa kini.

Motor Honda Scoopy bermesin 110 CC ini memiliki majemuk rona nan ditawarkan pada para pengguna, mulai dari rona putih atau disebut classic white nan biasanya diperuntukan buat laki-laki. Lalu ada juga rona retro pink nan spesifik didesain secara ceria bagi para wanita. Dengan tampilan perpaduan pink dan jok rona coklat membuat Honda Scoopy ini benar-benar ala “wanita” sekali. Terakhir rona vintage violet. Siapapun dapat memesan rona ini, baik laki-laki maupun wanita.

Astra, dengan komitmennya buat mengedepankan penemuan dalam bidang produk dan bentuk telah membuktikannya. Perusahaan ini mengeluarkan merek terbaru, Honda Honda Scoopy. Motor matic campuran gaya tempo dulu dan kini dengan tampilan langsing yang bulat membuat Honda Scoopy memiliki karakteristik unik tersendiri.

Motor model baru ini ternyata sudah menarik minat kalangan muda, terutama wanita nan kebanyakan ialah pengguna motor matic. Terinspirasi dari bentuk vespa nan diminati di masanya, Honda melakukan beberapa variasi terhadap bentuk dan penggunaan mesinnya. Walau sebelumnya Honda sudah mengeluarkan jenis motor matic lain, namun perusahaan milik Jepang ini yakin, Honda Scoopy memiliki pangsa pasarnya tersendiri dan tak akan menggeser jenis matic lain.

Saat ini harus diakui, di Indonesia, hanya Honda nan mengeluarkan jenis motor retro macam Honda Scoopy dan para pengekornya belum mengambil tindakan atas produk ini. Honda pun tak setengah-setengah dalam melengkapi produk baru mereka ini. Mereka mengeluarkan juga aksesori buat melengkapi motor matic ini agar lebih trendi. Bahkan mereka memberikan insentif spesifik di awal penjualannya.

Setiap pembeli produk ini akan mendapatkan aksesoris perdeo nan nilainya tiga ratus ribu dipasaran. Bukan hanya itu, bagi pembeli Honda Scoopy akan dilengkapi dengan helm tempo dulu nan sudah sinkron baku Nasional.

Harga Honda Scoopy pertama kali diluncurkan ialah tiga belas juta lima ratus ribu rupiah. Di beberapa kota, seperti Banten, harganya lebih murah tiga ratus ribuan daripada di Jakarta. Untuk luar Jawa, tentu saja harga Honda Scoopy menjadi empat belas juta sampai empat belas juta lima ratus ribu rupiah.

Motor matic tak ada matinya. Selain kepraktisannya, motor matic juga melengkapi diri dengan dudukan kaki nan memudahkan pengendara buat mengistirahatkan kakinya. Sebagai motor matic, Honda Scoopy unggul dalam segi desain.

Bentuk uniknya mengundang perhatian orang seolah pemakai ialah orang-orang trendi masa kini. Masih seperti merek matic lainnya, Honda Scoopy enak dipakai sebab persenelingnya otomatis tak manual seperti motor bebek lainnya nan tak matic. Honda Scoopy juga ergonomis, dan mudah dipakai. Bodinya mengikuti pengendara sehingga pengendara merasa santai ketika mengendarainya.

Untuk jalanan kota, Honda Scoopy sangat cocok dipakai mengendarai. Getaran mesin Honda Scoopy juga halus sehingga tak terlalu memengaruhi tubuh pengendara. Dibandingkan motor matic di kelasnya, Honda Scoopy lumayan irit. Itu buat matic diluar Honda.

Honda Scoopy memiliki keunggulan, tentu juga memiliki kelemahan. Honda Scoopy tak dapat dipakai di jalanan nan berlubang dan tak rata sebab rodanya nan kecil akan menyebabkan getaran pada pengguna sangat terasa.

Untuk perjalanan nan jauh melebihi dua sampai tiga jam, Honda Scoopy tak disarankan. Kecepatannya nan baku membuat Honda Scoopy bukan pilihan terbaik buat melakukan perjalanan jauh sebab pengguna tak dapat memacu kecepatan seperti motor bebek manual lainnya. Bagi penyuka trek-trek-an, Honda Scoopy ialah pilihan terburuk nan ada. Motor ini didesain buat santai dan bukan buat ajang kebut-kebutan.

Memang, Honda Scoopy memiliki kelas tersendiri, dan keunikan nan berbeda, sehingga ketika diluncurkan perdana Mei 2010 silam, motor ini langsung memikat para pecinta motor matic. Bentuk uniknya seolah memanjakan mata. Apalagi bagi retro mania. Booming Honda Scoopy pun tercipta. Belum dua minggu setelah peluncuran perdananya, Honda kebanjiran pesanan Honda Scoopy. Tiga ribu unit motor Honda Scoopy terpesan di seluruh Indonesia, angka nan fantastis buat merek nan baru saja diperkenalkan.

Motor merek baru ini memang sengaja dibuat terbatas, namun animo masyarakat nan membludak membuat penjualan Honda Scoopy meningkat sampai 20%. Beberapa showroom yang ketiban pesanan Honda Scoopy mengaku sedikit kewalahan. Mereka mengatakan bahwa stok Honda Scoopy nan mereka miliki terbatas dalam jumlah satuan, namun pemesannya dapat mencapai belasan.

Para konsumen harus menunggu satu sampai tiga bulan sampai pesanan Honda Scoopy baru tiba. Heboh peluncuran produk baru ini tak lantas menuai pujian saja, ada juga selentingan asumsi miring dari beberapa orang nan mengatakan trend ini akan segera bubar, alias ditinggal pasar. Namun hingga saat ini pasar berkata lain. Para konsumen masih giat mencari Honda Scoopy, membelinya bahkan mengkreditnya.

Beberapa di antaranya membuat fanpage tersendiri di jejaring sosial macam Facebook. Pecinta Honda Scoopy pun bermunculan. Hingga dapat menelan asumsi miring bahwa Honda Scoopy hanyalah bunga semusim saja. Kebanyakan orang ketika melihat modelnya akan menganggap motor matic satu ini dibuat spesifik bagi wanita. Namun jangan salah. Pria pun menyukainya.

Motor matic kini bukan lagi disebut sebagai motor wanita, namun juga diminati kalangan pria. Sampai saat ini, Honda Scoopy masih tetap diminati. Asumsi miring tentang modelnya nan akan segera ketinggalan zaman sukses ditepis dengan manis oleh angka penjualan Honda Scoopy nan merangkak naik.

Mau diakui atau tidak, melihat Honda Scoopy, kita akan dibawa akan ingatan pada model motor vespa protesis Piaggio dari Italia. Perusahaan dagang ini berkutat pada model motor skutter, termasuk membuat motor skutter versi terbaru nan mirip dengan model Honda Scoopy. Mungkin, Honda Scoopy meniru merk milik Piaggio.

Kalau Honda mengeluarkan Honda Scoopy dengan bentuk uniknya, perusahaan pembuat motor lain lantas tak ikut-ikutan. Mereka pun lebih mengedepankan kelasnya dalam menciptakan penemuan produk mereka sendiri. Perusahaan-perusahaan itu tetap mengeluarkan motor matic lain nan kemudian modelnya mereka untuk lebih fleksibel dan terkesan wah .

Tingginya animo masyarakat tak lantas membuat perusahaan lain latah dan ikut-ikutan membuat model nan sama. Mungkin nanti, perusahaan lain akan mengeluarkan jenis matic nan lebih menarik. Honda Scoopy sekarang mengusung retro modern, nanti siapa nan tahu perusahaan lain mengeluarkan matic milenium. Kita tunggu saja terus perkembangan motor di Indonesia.