Mobil VW Mobil Legendaris

Kendaraan antik pada dasarnya ialah segala bentuk kendaraan nan sudah kuno. Antik dalam artian bentuk, desain, dan onderdil. Kendaraan antik nan paling banyak diminati oleh masyarakat Indonesia ialah kendaraan antik nan berasal dari Eropa. Kendaraan-kendaraan Eropa dinilai mempunyai bentuk unik dan bernilai sejarah tinggi.

Sebuah kendaraan, baru dapat dinyatakan sebagai kendaraan antik jika sudah berumur puluhan tahun, bahkan ratusan tahun. Jika hanya baru beberapa tahun, sebuah kendaraan belum dapat disebut sebagai kendaraan kuno, meskipun jenis kendaraan tersebut sudah terbilang tak mengikuti perkembangan zaman. Sebagian besar, kendaraan antik nan diminati oleh para pecinta memang berasal dari sekitaran tahun 1940 hingga 1980-an.

Jenis kendaraan antik nan banyak diminati ialah mobil dan motor. Merek dagang kendaraan, tahun serta desain sepertinya merupakan hal primer nan menjadi pertimbangan ketika seseorang akan memilih kendaraan antik sebagai koleksinya.

Bentuk dari kendaraan kuno, khususnya mobil memang terlihat aneh. Kendaraan ini rata-rata memiliki bodi nan melebar, tak simpel, terlihat kurang sporty, dan kampungan. Namun itu semua sepertinya tak akan mengurangi kecintaan para penggemar mobil kuno.

Di Indonesia sendiri, para pecinta kendaraan kuno, khususnya mobil tergabung dalam suatu organisasi bernama PPMKI (Perhimpunan Penggemar Mobil Antik Indonesia). Organisasi ini juga tak kalah kuno. Organisasi ini berdiri sejak 1979. Hingga kini anggotanya tersebar di seluruh wilayah Indonesia.

Sebagai sebuah organisasi nan spesifik didirikan buat ikut melestarikan mobil-mobil kuno, PPMKI memiliki banyak koleksi mobil antik dari berbagai negara. Ia juga memiliki koleksi mobil Kepresidenan Republik Indonesia sebanyak 23 unit. Mobil-mobil antik itu, bahkan sudah ada sejak zaman penjajahan Belanda, Jepang hingga zaman kemerdekaan.

Layaknya barang berumur tua nan memerlukan perawatan, kendaraan antik pun demikian. Perawatan nan dilakukan terhadap mobil antik terbilang cukup sulit, apalagi bila terjadi suatu kerusakan, mengingat kelangkaan onderdil nan dimilikinya. Namun di PPMKI, Anda dapat mendapatkan kemudahan mengenai hal nan satu itu.

Usia koleksi mobil-mobil Kepresidenan Republik Indonesia nan dimiliki oleh PPMKI berasal dari variasi tahun nan berbeda. Untuk usia mobil termuda, PPMKI memiliki koleksi mobil antik nan dibuat tahun 1965. Untuk usia mobil antik nan paling tua, dibuat tahun 1902.

Jenis-jenis mobil antik nan banyak diminati di antaranya ialah mobil produksi Chevrolet protesis antara tahun 1949 hingga 1956, Fiat protesis antara 1948 hingga 1958, Mercedes Benz tahun 1950 hingga 1970, dan Ford Mustang nan diproduksi sekitar tahun 1960-an.

Salah satu kendaraan legendaris nan hingga saat ini masih sangat digandrungi ialah Vespa. Kendaraan beroda dua nan diproduksi pada tahun 1961 ini mampu memikat berbagai kalangan pecinta motor sebab keunikan bentuknya. Meskipun selalu mengalami perubahan bentuk, namun Vespa tetap memiliki keunikan tersendiri dibandingkan dengan kendaraan beroda dua lainnya nan sampai saat ini masih digandrungi.

Motor nan diproduksi oleh negara Brazil tersebut memiliki body nan unik, yakni menyerupai badan angsa sehingga terkesan nyentrik dibandingkan dengan motor lainnya. Selain itu, motor tersebut juga mempunyai busi dan platina nan berfungsi sebagai pemicu barah saat hendak menyalakan mesin, serta bentuk batok lampu dan kaca spion nan berbeda dengan motor lainnya.

Pada awalnya, motor legendaris tersebut dijuluki sebagai motor "Kongo" dan mampu menarik pembeli motor tua dengan harga nan cukup tinggi. Lalu pada perkembangannya, Vespa mengalami perubahan secara gradatif, yakni dimulai dari perubahan body belakang motor nan tak lagi lancip jika dibandingkan produk Vespa nan pertama kali diluncurkan pada tahun 1961. Meskipun demikian, pada tahun 1966, Vespa juga kembali menjadi idola para pengguna motor.

Tidak hanya sampai di situ, perubahan Vespa juga terjadi pada bagian dalam mesin nan semakin kuat dan tahan terhadap berbagai kondisi jalanan. Hal itulah nan membuat stamina motor legendaris ini menjadi idola para pecinta motor klasik.

Lantas pada tahun sekitar 1970-1980, motor Vespa mengalami perubahan bentuk lampu dan kaca spion nan awalnya bulat menjadi kotak dan berhenti menimbulkan kesan klasik. Oleh karena itulah, masyarakat modern nan sangat mengagumi motor Vespa lebih banyak mencari Vespa klasik dengan body lancip dan lampu bulat dibandingkan dengan Vespa keluaran terbaru nan lebih menyajikan komsep modernitas ketimbang klasik.

Kebutuhan masyarakat akan kecepatan dan kemurahan waktu, uang, dan tenaga membuat masyarakat enggan meninggalkan kendaraan bermotor, terutama kendaraan beroda dua, menjadi salah satu wahana transportasi primer nan mereka miliki. Itulah sebabnya, motor menjadi salah satu kendaraan terfavorit nan digandrungi masyarakat Indonesia.

Dengan berbagai cara, para pengguna motor Vespa berusaha memodifikasi motor tersebut sehingga menjadi lebih nyentrik dan nyaman digunakan. Modifikasi nan dilakukan pun tak hanya sebatas fisik, tapi juga modifikasi mesin sehingga lebih kuat dan tahan terhadap kondisi jalanan.

Selain kendaraan beroda dua nan menghasilkan satu jenis motor legendaris, kendaraan beroda empat juga memiliki jenis kendaraan antik nan legendaris. Kendaraan tersebut ialah mobil VW nan sampai saat ini masih menjadi idola para pecinta mobil klasik.

Kendaraan antik nan memiliki keunikan dari segi bentuk dan mesin ini juga emmiliki keunggulan nan sama dengan keunggulan nan dimiliki motor Vespa. Itulah sebabnya, para pecinta kendaraan antik sering mengawinkan koleksi mereka nan berupa motor Vespa dengan mobil VW.

Jenis mobil VW nan sampai saat ini masih menjadi idola masyarakat Indonesia ialah VW Safari dan VW Kodok. VW Safari banyak digandrungi sebab mampu memuat banyak penumpang serta barang di dalamnya, sedangkan mobil VW Kodok disenangi oleh para pecinta kendaraan antik sebab bentuknya nan klasik dan unik.

Selain itu, mobil VW Kodok juga terkenal sebab dibuat oleh berbagai negara nan terkenal dalam global otomotif, yakni Jerman. Setelah itu, barulah mobil tersebut dirakit oleh berbagai negara seperti negara kita, Brazil, Belgia, Irlandia, Meksiko, Nigeria, dan Australia.