Cara Merawat Mobil Toyota Kijang LGX

Kijang LGX ialah model kendaraan niaga dan keluarga protesis Toyota dan termasuk mobil terpopuler buat kelas minibus di Indonesia. Kijang LGX merupakan penyempurnaan dari Toyota Kijang Generasi III. Pada zamannya, mobil ini menjadi model nan paling dicari dan paling laku. Kita bisa dengan mudah menemukan Kijang LGX di seluruh daerah di Indoinesa hingga saat ini.

Kijang LGX lahir setelah terjadi beberapa kali penyempurnaan Kijang Generasi III. Pada 1986, model generasi ketiga Kijang mulai dipasarkan. Mobil ini hadir dengan bentuk nan lebih melengkung sehingga terlihat lebih modern dari generasi sebelumnya. Kijang generasi ketiga ini masih banyak peminatnya sampai saat ini.

Pada generasi ini, konsep Toyota Kijang sebagai kendaraan angkut mulai berpindah menjadi kendaraan penumpang. Konsep inilah nan menjadi salah satu kesuksesan Kijang LGX menarik konsumen. Pada zaman itu, dapat dikatakan sebagai masa kejayaan Kijang sebagai mobil penumpang dan keluarga.

Toyota mengeluarkan dua tipe Kijang pada generasi ini, yaitu Kijang Super dan Kijang Grand. Dengan life cycle cukup panjang dibanding generasi lalu. Kedua jenis mobil ini ialah cikal bakal Kijang LGX.

Sebelum Kijang LGX hadir dengan model nan lebih futuristik, yaitu perubahan di berbagai bagian (lampu, bodi, dan interior), Kijang Grand lah nan menginspirasi itu semua. Mobil ini sudah mengalami berbagai modernisasi, khususnya pada lampu depan, gril , penambahan double blower , dan tambahan power steering pada kemudi sehingga meringankan pengendara. Sampai saat ini, Kijang Grand dan Kijang Super masih banyak peminatnya. Sama halnya dengan Kijang LGX nan merupakan metamorfosis dari Kijang Grand dan Super .

Mobil Toyota Kijang LGX pertama kali dipasarkan pada tahun 1997-2004 di Indonesia. Kijang LGX mengalami dua kali produksi, yaitu keluaran tahun 1997-1999 dan keluaran tahun 1999 ke atas. Keduanya memiliki disparitas dalam hal teknologi dan bahan bakar.

Toyota Kijang LGX keluaran tahun 1999 sudah menggunakan teknologi injection sehingga tenaga nan dihasilkan lebih baik dan bagus. Selain itu, pemakaian bahan bakarnya pun menjadi lebih irit. Sejak tahun 2002, Kijang LGX mengeluarkan mobil dengan kapasitas 1.800cc dan mengeluarkan juga mesin jenis 2.000cc. Mobil ini dapat dibilang kendaraan nan paling banyak digunakan oleh masyarakat Indonesia. Bahkan, Kijang LGX pernah dijuluki mobil sejuta umatnya keluarga Indonesia.

Kijang LGX keluaran tahun 2003-2004 memiliki interior nan lebih elegan. Hal ini terlihat jelas pada dashboard dan jok mobil nan memakai rona krem. Selain itu, interior baru lainnya yaitu AC double blower, power window, central lock, dan juga dilengkapi power steering .

Keunggulan nan paling terlihat dari Toyota Kijang LGX ialah kapasitas penumpangnya lumayan banyak, yaitu sebanyak tujuh seat . Tak hanya itu, bahan bakarnya pun terkenal hemat, daya tahan mesin nan sangat baik, interior lumayan mewah, perawatan mudah, harga jual kembali nan nisbi stabil, bahkan cenderung naik. Jadi, seseorang tak akan rugi jika ingin menjual kembali mobil ini.

Ada beberapa langkah sederhana nan bisa dilakukan buat merawat mobil Kijang LGX, yaitu sebagai berikut:

1. Lakukanlah perawatan oli mobil secara rutin dan berkala. Perawatan ini akan berpengaruh pada keawetan mobil.

1. Kita harus rajin memeriksa busi. Lakukan juga penggantiannya secara rutin dan berkala dalam kurun waktu eksklusif sinkron dengan petunjuk nan ada.

1. Gantilah timing belt jika kilometer mobil sudah mencapai angka 40.000-45.000.

1. Rawatlah sistim pendingin mobil dengan baik dan benar. Jika terjadi kerusakan kecil, segera perbaiki. Apalagi, terjadi kerusakan nan cukup serius, jangan dibiarkan.

1. Lakukan tune up secara rutin dan berkala. Lakukanlah pada saat kilometer maksimal mobil mencapai angka 10.000.

1. Selalu periksa tekanan ban mobil ketika akan digunakan, terutama saat akan menempuh perjalanan jauh.

1. Hal nan sangat krusial dalam perawatan setiap mobil, termasuk Kijang LGX ialah masalah rem. Memeriksa rem mobil sangat krusial buat menjaga komponen pengereman pada mobil. Selain itu, krusial juga buat menjaga keselamatan pengemudi dan semua penumpangnya.

Dengan melakukan perawatan nan sederhana ini secara rutin, pemilik mobil Kijang LGX tak akan mengeluarkan biaya tinggi buat perawatannya. Pada dasarnya, Kijang LGX sudah sangat akrab perawatannya bagi bengkel mobil nan ada di Indonesia.

Kanvas kopling ialah bagian dari sistem penggerak kendaraan, termasuk juga pada Kijang LGX. Kopling dan kanvasnya menjadi komponen nan menghubungkan antara mesin dan penggerak roda. Harga kanvas mobil Kijang LGX diesel ialah sekitar Rp350 ribu sampai Rp400 ribu. Sementara itu, harga kanvas mobil Kijang LGX nan orisinil atau ori jauh lebih mahal.

Fungsi kanvas mobil yaitu buat menghubungkan daya nan dihasilkan dampak putaran mesin ke penggerak roda sehingga penggerak roda bisa secara total menggerakkan beban kendaraan. Sebenarnya, kanvas kopling dapat digunakan selama 4 atau 5 tahun. Namun, dapat lebih dari itu jika kanvas secara sahih ditempatkan hanya sebagai penghubung bukan sebagai penahan kendaraan.

Berikut cara agar kanvas kopling mobil Kijang LGX Anda tetap awet.

1. Jauhi Norma menginjak kopling saat mengendarai mobil sebab akan mempercepat keausan kanvas.
2. Lakukanlah pemindahan transmisi dengan perlahan dan jangan menghentak.
3. Sesuaikanlah gigi transmisi dengan laju kendaraan Anda. Jangan memakai transmisi gigi tinggi saat laju kendaraan lambat, misalnya memakai gigi 4 atau 5 saat laju kendaraan 10km/jam. Hal ini akan berdampak tak baik pada kanvas kopling Kijang LGX.

1. Kijang LGX tahun 2003: Rp135.000.000,00

1. Warna: biru metalik.
2. Cylinder : 1800.
3. Cat mulus, mesin original.
4. Aksesoris eksterior : bemper Rear Wiper, Electric Mirrir Foot Step , dan Fog Lamp.
5. Akesoris interior : AC, alarm, central lock, tape, power steering , jok kulit, power window.
6. Tooling : dongkrak, toolkit .

2. Kijang LGX tahun 2003: Rp143.000.000,00 (nego)

1. Warna: silver metalik
2. Cylinder : 1800
3. Kondisi mesin bagus, bisa dilakukan test drive , terima cash dan kredit.
4. Aksesoris interior : velg racing, electric mirror foot step, spoiler, fog lamp, bemper rear wiper.
5. Aksesoris interior : AC, power steering , kaca film, tape, power window ABS, alarm, central lock.
6. Tooling : dongkrak, toolkit .

3. Kijang LGX tahun 2003: RP135.000.000,00 (nego)

1. Warna: hijau.
2. Cylinder : 1800.
3. Kondisi masih bagus dan double AC.
4. Aksesoris eksterior : velg racing, fog lamp, rear wiper.
5. Aksesoris interior : AC, power steering, tape, power window, jok kulit , central lock.
6. Tooling : dongkrak, toolkit .

4. Kijang LGX 2.0 tahun 2002: Rp130.000.000,00

1. Warna: silver.
2. Tangan pertama.
3. Full accessoris.

Jika Anda bahagia dan sering melakukan perjalanan ke luar kota, baik buat urusan bisnis, dagang, urusan keluarga, atau pun liburan, tentu saja diperlukan kendaraan nan cukup tangguh. Artinya, mobil nan dibutuhkan ialah nan tak rewel atau tak bermasalah (bandel), memiliki tenaga sangat besar, suspensi dan kaki-kaki nan kuat, dan nan niscaya bahan bakarnya irit alias tak boros.

Mobil nan sangat cocok dengan kriteria tersebut ialah Kijang LGX. Meski pun bukan mobil keluaran terbaru, LGX sangat direkomendasikan buat hal ini. Alasannya, mobil ini sudah terbukti mampu menjadi nan terlaris di kelasnya. Masalah mesin sudah tak diragukan lagi eksistensinya. Bahkan, Anda pun bisa memilih LGX tipe diesel nan lebih irit bahan bakar. Intinya, mobil ini sangat nyaman buat dipakai harian atau pun perjalanan jauh. Inilah pesona Kijang LGX.