Velentino Rossi Menyambut Musim Baru dengan Helm Baru

Berita ialah media informasi nan disajikan dalam bentuk cetak, siaran, internet, atau dari mulut ke mulut. Stasiun televisi biasanya mempunyai acara warta dan menayangkan warta sepanjang hari. Bahkan, cara menikmati warta tidak harus di televisi, radio, dan media cetak, Anda dapat menikmatinya melalui televisi online, koran online hingga berbagai fasilitas lain nan semakin lengkap.

Dengan berkembangnya kebutuhan infromasi, warta juga semakin berkembang sinkron dengan kebutuhan masyarakatnya. Tidak hanya seputar kriminal dan politik, warta sekarang telah menyangkut berbagai aspek kehidupan seperti pariwisata, gaya hidup, kesenian, hingga olahraga. Semuanya selalu asyik buat diikuti. Warta tidak pernah ketinggalan buat para penggemarnya.

Bagi Anda nan merupakan penggemar setia warta olahraga , banyak hal nan dinanti buat diketahui warta selanjutnya. Bagi Anda penggemar sepak bola, tentu sangat menanti kehadiran warta sepak bola nan saat ini kian popupler. Bagi penggemar motoGP, tentunya tidak mau ketinggalan dengan warta seputar pembalap idola.

Grand Pix sepeda motor merupakan ajang bergensi para pembalap seluruh global nan terbagi atas tiga kelas mesin berbeda, yaitu Moto2, Moto3, dan Moto GP. MotoGP menjadi salah satu ajang nan sangat menarik bagi para penggemarnya. Motor-motor nan digunakan dalam MotoGP ini ialah motor nan dibuat spesifik dan tak dijual di pasaran. Tiap tahunnya, warta mengenai MotoGP ini selalu menjadi pembicaraan hangat bagi para penggemarnya.

Berita mengenai MotoGP 2011 ini dibuka dengan pendapat Casey Stoner tentang mesin 1000cc. Casey Stoner menyatakan bahwa meningkatkan kekuatan mesin menjadi 1000cc tak dapat membuat aksi menyalip motoGP lebih banyak. Hal ini tentu saja ditentukan dari kemampuan dari para pembalap.

Ia juga menambahkan bahwa dengan semakin meningkatnya kualitas olahraga ini, para pembalap justru akan semakin hati-hati agar tak melakukan kesalahan seperti sebelumnya. para pembalap justru harus belajar lagi mengendarai motor dengan mesin 1000cc ini. Selain itu, juga memacu para pembalap buat memiliki stamina nan lebih baik dalam mengedarai mesin ini.

Stoner juga menilai bahwa level para rider meningkat lebih baik daripada era sebelumnya. Hal ini dibuktikan dengan para rider nan tak lagi menikung terlalu labar atau terlalu menunduk saat jalur lurus. Tentu saja berdasarkan pengamatan tersebut membuktikan bahwa kualitas para pembalap semakin lebih tinggi dari era sebelumnya.

Sedangkan, bos Honda Shuhei Nakamoto memberikan pernyataannya bahwa ia tak akan mengulangi komposisi tiga pembalap di tim primer buat musim depan. Ia menambahkan pada tahun 2012 susunan dua pembalap primer nan ia gunakan ialah Stoner dan Pedrosa. Mereka berdua memang memiliki kontrak dengan Nakamoto.

Dua seri pembuka MotoGP 2011 sudah berlalu dan masih ada dua pembalap nan belum mendapat 1 poin pun, yaitu Alvaro Bautista dan Randy De Puniet. Bautista di MotoGP 2011 belum mengikuti satu balapan pun sebab mengalami kecelakaan saat sesi Free Practice di Losail, sedangkan De Puniet harus rela kehilangan angka sebab selalu DNF di dua seri awal.

Mimpi buruknya sudah dimulai sejak race seri pertama di Losail, Qatar. Pembalap asal Perancis ini gagal menyelesaikan satu putaran sebab mengalami highside pada lap pertama. Peristiwa ini membuatnya DNF dan berdampak jelek bagi Loris Capirossi, teman satu timnya. Pembalap Italia ini memutuskan retire dua lap kemudian sebab tangannya tersambar oleh motor De Puniet.

Pada seri ke-2 di sirkuit Jerez, Spanyol, mimpi jelek ternyata masih belum mau pergi dari De Puniet. Ia terjatuh di lap ke-12 sebab kondisi track basah. Namun, De Puniet mampu kembali ke lintasan. Tapi sayang, motornya sedikit bermasalah dan Randy pun tak bisa melanjutkan balapan.

Randy De Puniet kemudian memanfaatkan waktu jarak sebelum seri ke-3 di Estoril, Portugal buat menjalani operasi lanjutan. Operasi ini dilakukan umtuk mengeluarkan skrup dari lutu kirinya. Skrup ini dipasang tahun lalu dampak patah tulang setelah kecelakaan di seri Sachsenring, Jerman. Usai menjalani operasi, Randy berharap kinerjanya meningkat dan kembali ke kondisi puncak menjelang seri ke-3 di Estoril.

Alvaro Bautista

Nasib nan sama dialami oleh pembalap tunggal tim Rizla Suzuki MotoGP, Alvaro Bautista. Ia belum bisa merasakan panasnya kompetisi MotoGP 2011 sebab mengalami kecelakaan saat sesi latihan bebas di Qatar. Posisinya digantikan oleh John Hopkins pada seri ke-2 di Jerez.

Di seri ke-2, Bautista menyempatkan diri datang ke paddock Suzuki walaupun masih menggunakan penyangga kaki. Ia tak kuat menahan keinginan buat segera balapan lagi. Pembalap muda Spanyol ini kemudian naik ke jok Suzuki GSV-R nan masih belum dipasang roda dan sudah berganti nomor menjadi 21. Ia pun lantas bergaya seperti seorang pembalap nan tengah melaju di lintasan balap.

Hal ini dilakukan buat meningkatkan fleksibelitas dan kekuatan kakinya di masa penyembuhan. Menurutnya, cara ini ialah tes nan baik buat dirinya. Menurut dokter, proses penyembuhan ini sudah berlangsung dengan baik sekali dan sangat cepat. Tapi, bagi Bautista penyembuhan ini terasa lambat. Beberapa hari ke depan, kondisi ini akan jauh lebih baik sehingga Bautista bisa segera melanjutkan kompetisi.

Selain membuka restoran baru di loka kelahirannya, Tavullia, Velentino Rossi juga menyambut MotoGP 2011 dengan menggunakan helm bercorak baru. Desain helmnya terlihat lebih berwarna, tapi masih menggunakan tema nan sama, yaitu sun & moon . Inilah nan menjadi karakteristik khas Valentino Rossi

Pembalap ini memang sering mengubah desain helmnya. Rossi pun selalu membuat helm spesifik buat merayakan gelar kampiun dunia. Semua penggemnar The Doctor niscaya masih ingat dengan helm angka 7 atau helm bergambar ayam nan pernah dipakai Rossi. Selain itu, pemabalap Italia ini juga selalu memakai helm spesifik saat berkompetisi di Mugello dan Misano.

Dalam ajang MotoGP 2011, Stoner menegaskan bahwa Valentino Rossi masih menjadi rival terberat setelah melihat hasil pada pertandingan seri perdana di Losail. Meski demikian, di awal pertandingan Stoner sebagai pemegang pole position tetap memegang pucuk pimpinan balapan. Sedangkan Valentino Rossi nan gagal finish sebab terjatuh saat menyoba menyalip Capirossi di lap 13.

Stoner dan Simoncelli terus melaju di posisi satu dan dua, sedangkan posisi tiga diperebutkan oleh Dovizioso dan Pedrosa. Pada residu empat lap, Sirkuit Phillip Island nan merupakan sirkuit ajang MotoGP 2011 ini diguyur hujan, lantas para pembalap mengganti ban mereka dengan ban nan sinkron dengan kondisi tersebut.

Dengan kesempatan tersebut, Stoner terus melaju dengan motornya. Hal ini sangat menguntungkan bagi Stoner sebab hujan ternyata berlangsung sesaat sehingga ia menjadi pemimpin jalannya balapan. Sedangkan posisi kedua diisi oleh Simoncelli, dan posisi tiga diisi oleh Dovizioso. Warta olahraga selalu menarik buat diikuti apalagi seputar MotoGp.