Modifikasi Mobil Katana

Bagi sebagian orang, memiliki mobil hanyalah sebatas buat transportasi ketika hendak berpergian. Mobil tak harus keren nan krusial fungsi aslinya tetap dapat berjalan dengan benar. Tidak neko-neko, hanya buat kendaraan pergi ke kantor misalnya. Tetapi ada beberapa kalangan nan malah lebih suka mobilnya diutak atik sedemikian rupa hingga sampai ada nan fungsi orisinil mobil yaitu sebagai alat transportasi, tak lagi begitu dihiraukan.

Salah satu mobil nan sering dimodifikasi, ntah itu mesinnya, bodinya atau bannya ialah mobil katana. Ya, memodifikasi mobil katana memang tergolong menjadi favorit para pecinta mobil jip ini. Disamping tak terlalu banyak mengeluarkan biaya, modifikasi mobil katana ini juga banyak macamnya. Maka tak heran jika para pecinta mobil jip ini getol memodif mobil-mobil mereka.

Pertama kali Suzuki Katana muncul yaitu sekitar tahun 1984. Mobil ini dapat dikatakan sebagai kelanjutan dan penyempurnaan dari tipe sebelumnya, Suzuki Jimny. Keduanya memiliki konsep nan hampir sama tetapi dengan bentuk eksterior nan cukup berbeda. Disparitas nan signifikan terutama ada pada mesin nan digunakan serta desain dimana Suzuki Jimny lebih besar dan terlihat lebih gagah dibandingkan Suzuki Katana nan berkonsep city car .

Di Indonesia hingga saat ini Katana dapat dikategorikan sebagai salah satu kendaraan legendaris nan pernah diproduksi oleh pabrikan Suzuki. Konsep desain mobil Katana ini paling tak menjadi semacam pelopor perkembangan mobil-mobil berkonsep city car saat ini. Meskipun konsep city car selalu identik dengan bentuk tampilan nan mungil tetapi di tangan para pecinta Katana, mobil ini dapat disulap menjadi terlihat lebih gagah dan macho.

Sebagai mobil jenis jip sampai sekarang Katana masih memiliki banyak penggemarnya. Harga purna jualnya pun masih stabil bahkan terkadang buat beberapa kasus dapat mendatangkan laba cukup besar. Hal ini dikarenakan Katana masih banyak dicari dan digunakan oleh masyarakat terutama para off-roaders sebagai kendaraan alternatif nan “murah” sekaligus dapat diandalkan saat diajak berkendara di medan off-road.

Salah satu kekurangan dari Katana dibandingkan dengan generasi pendahulunya yaitu Jimny jangkrik hanya pada bagian gardannya saja, dimana Katana hanya menggunakan gardan bertipe tunggal. Sementara buat keperluan offroad harus dilakukan ubahan dengan menggunakan gardan bertipe ganda.

Di bagian mesin nan menjadi salah satu komponen krusial dalam kendaraan, kebanyakan mesin Suzuki Katana ini berkapasitas 1000 cc. Namun ada pula versi lainnya nan telah menggunakan mesin dengan kapasitas lebih besar yaitu 1300 cc. Jika dilihat dari perbandingan dengan ukuran mobil, kapasitas sebesar ini sudah dirasa cukup dan sebanding dengan performa nan dihasilkan oleh mobil ini. Suzuki memang telah merancang bagian mesin Katana ini dengan simpel serta memperhatikan ketersediaan suku cadangnya.

Mesin Suzuki katana juga termasuk bandel dan sangat minim terjadi kerusakan. Tentunya dengan syarat anda harus selalu melakukan perawatan rutin, minimal seperti memeriksa atau mengganti oli secara berkala.

Untuk area kabin atau dashboard memang diakui sangat terbatas dan terbilang cukup sempit sebab pada dasarnya buat mobil-mobil bertipe city car nan rata-rata mungil maka kebutuhan akan luas kabin pun menjadi sangat terbatas. Kesan ini semakin terasa jika pengendara bertubuh besar, sebab Katana memang merupakan mobil minimalis nan dirancang buat keluarga kecil nan berada di perkotaan. Jumlah penumpang nan dapat diangkut idealnya sebanyak 4 orang.

Dalam hal konsumsi bahan bakar, Katana termasuk kendaraan nan irit bahan bakar. Perbandingannya buat satu liter rata-rata dapat mencapai 12 hingga 15 km. Sehingga fitur irit bahan bakar ini menjadi salah satu unggulan di kelasnya.
Terkait dengan hal ubahan gaya atau modifikasi, Suzuki Katana pun merupakan mobil nan mudah buat dimodifikasi.

Beberapa gaya modifikasi nan cocok buat mobil Katana diantaranya ialah sebagai berikut:

• Offroad Look

Gaya modifikasi offroad memang menjadi pilihan nan sering diaplikasikan pada Katana. Baik itu hanya sekedar tampilannya saja (offroad look) atau memang digunakan sesungguhnya buat medan terjal. Selain sebab tampilannya nan memang sudah cukup mendukung, bertipe jip.

Biaya nan dikeluarkan buat gaya modifikasi offroad look tentunya lebih murah dan ubahan nan dilakukan pun tak terlalu banyak dibandingkan dengan gaya modifikasi real offroad. Untuk mendapatkan gaya modifikasi offroad look, cukup dengan merubah pada bagian ban saja, misalnya menggunakan ban tipe semi off-road. Dengan begitu sudah dapat didapatkan tampilan nan cukup signifikan dari tampilan baku pabrikan tanpa harus merubah tipe gardan menjadi ganda dan ubahan-ubahan pendukung lainnya.

• (Real) Offroad

Sementara jika ingin merubah Suzuki Katana anda dengan gaya real offroad, tentu saja biaya nan dikeluarkan pun lebih mahal. Beberapa hal nan harus diperhatikan tentu saja mengenai keamanan kendaraan itu sendiri serta komponen-komponen pendukung lainnya. Misalnya buat ban tentu saja harus menggunakan tipe offroad, lalu perubahan dari gardan tunggal menjadi ganda, serta pengereman sudah tak mungkin menggunakan bawaan pabrikan dan harus dilakukan penyesuaian pula.

Jika hal tadi sudah anda lakukan, komponen penunjang lainnya seperti winch, lampu tembak, bemper dan aksesoris nan dapat mendukung kegiatan anda ber-offroad ria dapat ditambahkan.

Untuk modifikasi real offroad ini, ada pula nan mengusung genre speed offroad. Dimana hal krusial dari genre ini ialah kecepatan. Biasanya ubahan nan dilakukannya sangat ekstrim sehingga sudah tak tampak sama sekali tampilan mobil bawaan pabrikannya. Selain itu, ubahan krusial lainnya ada pada bagian mesin nan tentu saja harus memiliki kapasitas mesin lebih besar dari bawaan pabrik dan ubahan-ubahan lain nan dapat mendongkrak performa mobil menjadi lebih cepat.

• Ceper

Ubahan gaya ceper ini biasanya banyak diaplikasikan pada mobil-mobil bertipe sedan, namun dalam perkembangannya ada pula nan diterapkan pada mobil bertipe jip seperti Suzuki Katana ini. Karakteristik primer dari gaya ini tentu saja dapat dilihat dari tampilan mobil nan terlihat pendek sebab jeda ground clearance nan hampir menyentuh tanah/aspal. Perubahan pada bagian kaki-kaki, seperti ban dan suspensi, merupakan syarat primer buat mendapatkan gaya modifikasi ceper ini.

Nah , mungkin itu beberapa gaya ubahan atau modifikasi mobil katana nan dapat anda aplikasikan pada Suzuki Katana anda. Selain nan telah disebutkan diatas, anda dapat memodif sendiri mobil anda sinkron dengan keinginan dan budget nan anda miliki. Memodifikasi mobil jenis ini memang tak sulit tetapi anda tetap tak dapat sembarangan mengaplikasikan berbagai macam modifikasian ke dalam bodi mobil atau mesin mobil.

Lebih jelasnya dapat konsultasikan langsung dengan berbagai rumah modifikasi nan ada di kota anda. Ada baiknya juga anda bergabung dengan komunitas-komunitas penggemar Suzuki Katana nan kini banyak tersebar hampir diseluruh pelosok Indonesia. Boleh lah anda sebebasnya memodifikasi mobil anda tapi jangan lupakan hal terpenting dalam melakukan modifikasi, jangan mengabaikan faktor keselamatan.