Mengapa Memilih Beat?

Motor skuter atau apabila di Indonesia di kenal sebagai motor bebek (karena penampilan depan nan tampak bagai bebek) secara tradisional dianggap sebagai pilihan transportasi murah dan terjangkau di seluruh dunia. Bahkan, dikenal lebih tahan lama, apalagi mengingat daya tahan lama irit bensin ialah kemutlakan di Indonesia.

Di sini, dengan Honda Beat Variasi , merasakan gaya beda dan menikmati skuter, ialah gerak nan menyenangkan sehari hari. Ditambah umur dari motor Honda dapat dipertahankan sangat lama beberapa motor dapat bekerja tiga puluh lima tahun tanpa pergantian variasi suku cadang berarti, dibandingkan dengan sepeda motor hardcore seperti moge, atau trail. Motor skuter nan matic alias listrik, seperti Honda Beat dalam setiap aspek lain dari perjalanan entah gaya atau visibilitas dapat melihat perubahan nan sangat besar dan mengalami upgrade dalam bentuk variasi nan Anda dapat dapatkan dari bengkel variasi nan tersebar.

Dari mana datangnya skuter? Well , skuter sudah ada sejak pertama kali muncul selama Perang Global Kedua. Dan akhirnya menjadi motor matic skuter nan merupakan sepeda motor matic cepat dalam mendapatkan popularitas dan menonjol, dan dilihat sebagai pilihan nan baik dibanding naik mobil boros bensin, sepeda motor biasa dengan CC tinggi dan atau moge. Adalah fakta nan perlu diberitahu, dibanding menabung membeli sebuah mobil mudik lebih baik membeli skuter sebab pengeluaran sehari-hari pada bensin perlu menjadi hal nan dipertimbangkan. Sekarang mudik dengan skuter pun jadi pemandangan biasa.

Motor matic skuter berjalan di sekitar sepertiga dari harga bensin motor skuter non matic. Antagonis dengan kepercayaan populer, skuter matic justru lebih andal dari skuter non matic, apalagi pakai teknologi hybrid kelak. Karena berjalan dengan baterai isi ulang dan lebih ramah ekologi dengan nol emisi. Masa pakai baterai ialah sesuatu di antara enam sampai delapan belas bulan.

Motor matic skuter hampir 100% bersuara renyah, dan lebih ringan daripada rekan-rekan mereka nan berjalan tanpa matic. Oleh sebab itu, mereka sangat paripurna buat pengendara baru, atau siapa saja nan ingin naik sepeda ringan. Selain menjadi biaya-efektif, matic motor skuter juga rendah pada biaya pemeliharaan.

Walau demikian Motor matic skuter memiliki kekuatan durasi kecepatan nan jauh lebih rendah daripada nan lain motor skuter. Umumnya, umumnya dalam menawarkan kecepatan sekitar 90 km per jam, sudah mulai terasa getaran mesin. Namun, dalam motor skuter memungkinkan pengendara buat naik dengan kecepatan hingga normal 70 km per jam, dan itu cukup dalam bepergian.

Jadi, motor jenis skuter seperti Honda Beat sangat baik bagi pewisata jalan nan harus melakukan perjalanan dalam radius 60 km setiap hari reguler. Namun, nan meliputi jeda jauh pada kendaraan ini akan merasa kurang nyaman dibandingkan dengan motor lain.

Salah satu faktor krusial dari kepemilikan skuter matic ialah bahwa sebagian besar warga menggunakannya, nan artinya ketersediaan suku cadang, dan banyaknya variasi nan dapat mengupgrade kemampuan skuter. Misalkan memasang sel batere hybrid, menjadikan ketergantungan pada bensin dikurangi.

Meskipun motor skuter Honda Beat variasi jenis ini telah menyimpang dari sisi tradisional sebab memakai mesin hybrid , ini merupakan penemuan dalam teknologi sel bahan bakar nan dapat jadi di masa depan semua motor nan matic, tak lagi minum bensin saja, tapi punya colokan listrik. Sudah pula matic, ditambah electric. Dan Honda pun telah memungkinkan adanya prototipe nan akan dibuat, nan akan membuat motor pemakan listrik. Lebih rama pada Ekologis.

Ada berbagai model motor matic nan tersedia di pasar saat ini. Hampir semua dealer skuter dan produsen menawarkan rincian lebih lanjut tentang skuter mereka di internet. Satu nan harus diperhatikan ialah urusan garansi nan ditawarkan oleh perusahaan, serta memiliki bengkel suku cadang nan tersedia marak, juga memungkinkan adanya variasi.

Karena itulah dalam membeli sepeda motor skuter, kita harus mempertimbangkan dulu apa nan dia inginkan dalam skuter. Apakah buat menerawang jalan kota, perjalanan sehari-hari atau rekreasi, seseorang harus mendapatkan motor nan sinkron kebutuhan individu nya atau gaya hidup. Merek terkenal, daya tahan, fungsi, kenyamanan berkendara, ekonomi bahan bakar dan performa mesin harus selalu jadi bahan pemikiran utama.

Honda Beat ialah jawaban buat rasa sebal harian penduduk perkotaan nan terjebak dalam lalu lintas atau antrian panjang kemacitan di setiap titik titik eksklusif dalam kota. Sepeda motor matic nan diproduksi oleh Honda Astra, Beat dirancang buat mudah digunakan pengendara apapun, terlepas dari jenis kelamin. Selain itu, merupakan satu-satunya sepeda motor otomatis di kelasnya buat menyediakan fitur keamanan nan sangat baik seperti Sistem Combi Brake , Side Stand Switch , dan Parking Brake Lock .

HPI dilakukan dengan tes sisi samping BEAT terhadap model serupa. Memanfaatkan sistem evaluasi 10-point dengan 10 sebagai tertinggi. Berdasarkan tes, Beatr memimpin dalam kinerja mesin secara keseluruhan. Yang sangat handal matic / kick memulai atasan dengan 9,5 poin rating.

Respon percepatan mesin BEAT ini tak hanya cepat tetapi juga bisa mencapai kecepatan paling tinggi nan sama seperti kompetisi, bahkan pada berbagai kecepatan berjalan. Menggunakan compliant Euro2 nan sangat efisien dan kelancaran mesin 110cc dengan mudah sinkron dengan kecepatan paling tinggi model kompetitif dengan perpindahan mesin nan lebih tinggi.

Beat juga maju dalam rating poin dalam hal kenyamanan berkendara dengan tinggi loka duduk nan lebih rendah. Motor ini juga menawarkan kemudahan pengguna belum pernah terjadi sebelumnya dalam penanganan dan manuver sebab desain nan kompak.

Beat juga skuter matic nan tidak tertandingi dalam kinerja dan keselamatan fungsional pengereman. Adanya Combi Brake System , menerima titik tertinggi, memungkinkan kondusif dan seimbang pengereman nan menghasilkan jeda berhenti jauh lebih pendek.

Untuk melengkapi semua ini, pengendara wanita dan pemula niscaya akan mendapatkan laba dari stand switch samping nan mencegah mesin wafat kembali ke awal kecuali side stand akan terlepas. Parkir menambahkan fitur keselamatan rem sangat berguna ketika parkir di jalan miring. Sekarang Beat dapat Anda nikmati sebab banyaknya dealer nan menyediakannya sampai ke pelosok kampung.

Ramping, desain nan stylish , dan fungsional Beat ini tak hanya menarik perhatian pengendara hardcore tapi juga kaum wanita. Dan bilamana Anda belum puas pada desainnya, banyak bengkel modif nan dapat membuat Honda Beat variasi Anda tampil lebih menarik.

Spesifikasi lengkap buat Honda Beat 110

1. Tipe mesin 4 Stroke, Air-cooled
2. Over Head Cam (OHC)
3. Bore X Stroke 50,0 x 55 (mm)
4. Pemindahan 108 cm3 (cm3)
5. Rasio kompresi 9.5:1 "1.32 Mpa"
6. Type Kopling Otomatis sentrifugal
7. Gear Rasio 2,68-0,85
8. Transmisi V-Matic (V-Belt)
9. Bahan Bakar Bensin Unleaded
10. Max Torsi / rpm 10.4 N-m / 5.000 rpm
11. Gigi Sistem Rotary Pola Pergeseran Aksesoris
12. Starter / Matic
13. Dimensi (P x L x T) 676 x1850x 1040(mm)
14. Berat kering 97,2 (kg)
15. Mesin Minyak Kapasitas Tangki 0,8 (liter)
16. Kapasitas Tangki Bahan Bakar 3.5 (liter)
17. Bingkai Steel Tube Underbone
18. Suspenson (Fron / Belakang) Telescopic / Swing Satuan
19. Berat Higienis 89,2 (kg)
20. Kursi Tinggi 751 (mm)
21. Wheel Base 1,221 (mm)
22. Sudut Kemudi Kiri - 45 deg Kanan = 45 deg
23. Sistem Ignation DC-CDI
24. Brake System Depan Cakram Hidrolik
25. Sistem Rem Belakang Teknik Lead Trailing
26. Ukuran Ban Depan 70/90 -14
27. Ukuran Ban Belakang 80/90 -14
28. Baterai 12V/3.5Ah (bebas perawatan)
29. Wheel Base 1240 (mm)
30. Saddle Tinggi 740 (mm)