Motor Suzuki 4 Tak

Sepeda motor Suzuki, siapa nan tak tahu dengan merek sepeda motor tersebut. Sepeda motor nan diproduksi oleh perusahaan Suzuki Motor Corporation nan merupakan perusahaan asal Jepang, pesaing Honda dan Yamaha. Sama halnya dengan perusahan motor lainnya, perusahaan ini telah mempunyai loka produksi nan berada di lebih dari 23 negara, termasuk Indonesia.

Sepeda motor pabrikan Suzuki ini pada awalnya ialah sebuah sepeda motor dengan mesin 2 tak.Kapasitasnya pun hanya 80 cc. Kemudian, disempurnakan menjadi 4 tidak dan kapasitasnya sampai dengan 250 cc saat ini.

Merupakan sepeda motor Suzuki nan dalam proses pembakaran bahan bakarnya memerlukan oli pelumas atau oli samping. Dan langkahnya hanya sedikit, yakni 2 langkah. Di mana, langkah nan sedikit itu bisa tenaga nan dihasilkan lebih besar dari 4 tak. Namun di balik hal itu, mesin 2 tidak ini banyak mempunyai kelemahan. Mulai dari konsumsi bahan bahan bakarnya nan boros. Juga hasil pembuangn bahan bakarnya ialah asap berwarna putih nan sangat mengganggu.

Berikut contoh produk dari sepeda motor dengan mesin 2 tak.

Suzuki RGR 150 merupakan sebuah jenis sepeda motor protesis Suzuki tipe balap nan pertama kali masuk dalam global otomotif Indonesia, yakni sekitar tahun 1989. Merupakan motor impor dari Negeri Gajah Putih Thailand. Sepeda motor ini pada masanya ialah raja motor di Indonesia sebab kehebatan sering merajai Event Road Race .

Dalam perkembangannya, sepeda motor Suzuki ini mengalami perubahan desain bodi sebanyak 3 kali. Dan akhirnya saat ini, sepeda motor ini sudah megalami kelangkaan atau hampir tak ada lagi.

a. RC80

Sepeda motor ini ialah tipe sepeda motor nan dikeluarkan pertama kali di Indonesia dengan komponennya nan masih mengimpor dari Negeri Sakura Jepang. Suzuki RC80 ini ialah pesaing tunggal motor 2 tidak nan dikeluarkan oleh Yamaha V80.

b. RC100 dan RC100 Sprinter

Suzuki tipe ini merupakan generasi kedua setelah Suzuki RC80 nan beredar di pasar Indonesia. Seiring sepeda motor Yamaha nan melakukan regenerasi dengan mengeluarkan seri Yamaha Alfa. Sepeda motor ini memiliki kapasitas 100cc sinkron dengan namanya.

Dalam persaingannya dengan Yamaha Alfa nan kapasitasnya lebih besar sedikit yakni 102 cc, ternyata hasilnya berimbang. Setelah pada tahun 1988 Suzuki kembali membuat terobosan dengan memproduksi sepeda motor tipe RC100 Sprinter nan merupakan pengembangan dari sepeda motor RC sebelumnya. Dengan melakukan pemugaran suspense depan, hingga akhirnya tujuan buat mengimbangi motor Yamaha tercapai. Dan hal itu didapat dengan mengalahkan cc nan lebih tinggi, yakni 102 cc.

c. Suzuki Crystal (RC-110)

Generasi setelah RC 100 ialah Suzuki RC 110, nan peluncurannya sekitar tahun 1990-an. Desain nan futuristik nan meninggalkan pesan antik daripada generasi sebelumnya yakni RC 100. Dilengkapi dengan pilihan rona hitam, putih hikaju, dan hitam putih.

Perbedaan nan mencolok dari RC sebelumnya ialah dari kapasitas mesinnya nan 100 cc menjadi 110 cc, tepatnya ialah 109 cc. Akan tetapi, walaupun cc-nya sudah lebih tinggi, basis mesin dan sistem rem teromol sama. Yakni tetap RC jetCooled, di mana basis mesin tersebut membuat Suzuki dikenal sepeda motor nan lebih andal dan responsif dari sepeda motor lainnya.

d. RC Bravo

Sepeda motor tipe ini ialah generasi sepeda motor terakhir dari era RC. Sepeda motor nan merupakan pengembangan dari RC sebelumnya ini lebih baik dari sebelumnya. Ini sebab penggunaan bahan bakarnya lebih irit dari RC sebelumnya.

Semua motor Suzuki jenis RC ini mempunyai kelebihan dan kekurangan nan sama pada setiap generasinya. Kelebihannya ialah pada tenaganya nan sangat besar, kehalusan dalam prosedur pengoperan gigi, dan stabilitas nan sangat baik pada pengemudinya. Adapun kekurangan nan sangat menonjol dari sepeda motor ini ialah dalam konsumsi bahan bakarnya nan lebih banyak atau boros disbanding dengan pesainnya dari Yamaha.

Suzuki tipe ini ialah tipe sepeda motor nan muncul setelah generasi RC nan legendaris. Masih sama dengan RC, yakni mesin nan masih 2 tak. Namun, sepeda motor tipe ini merupakan sepeda motor tipe terakhir Suzuki nan mesinnya berjenis 2 tak.

Sepeda motor jenis ini ialah sepeda motor nan hanya menggunakan oli mesin saja. Dalam proses pambakaran bahan bakarnya lebih irit dan hasil pembakarannya berupa gas nan tak berwarna, berbeda dengan 2 tidak nan mengeluarkan asap putih.

Berikut contoh produk dari sepeda motor dengan mesin 4 tak.

FX-R150 ialah sepeda motor nan merupakan hasil pengembangan Suzuki buat menandingi sepeda motor Yamaha R15 maupun All New CBR150R dari perusahaan Honda. Dalam perkembangannya, sepeda motor ini merupakan motor sport pengembangan dari sepeda motor RGR 150. Hanya saja, Suzuki FX-R 150 ini ialah mesin 4 tidak nan berbeda dengan Suzuki RGR 150 nan 2 tak.

Sepeda motor Shogun dengan tipe ini ialah sepeda motor 4 tidak jenis bebek nan pertama muncul, setelah berakhirnya era sepeda motor 2 tak. Mengawali generasi 4 tak, sepeda motor ini menjadi sepeda motor nan paling disukai masyarakat. Dengan iritnya konsumsi bahan bakar, serta kekuatannya nan menjadi karakteristik primer dari sepeda motor Suzuki.

Sepeda motor tipe ini merupakan sepeda motor pengembangan dari sepeda motor sebelumnya, yakni Suzuki Shogun 110 (FD-110). Perbedaannya dengan Suzuki Shogun 110 (FD-110) ialah pada tampilan dan desain bodinya nan lebih elegan. Suzuki New Shogun ini lebih kencang daripada Suzuki Shogun biasa walaupun dengan cc nan sama.

Sepeda motor ini ialah sepeda motor 4 tidak Suzuki nan sangat disukai oleh banyak orang di kala itu. Tampilan nan wah dan memikat, serta dengan harga nan bisa dijangkau. Akan tetapi dibalik itu, sepeda motor ini sebenarnya tak lebih baik dari sepeda motor New Shogun sebelumnya.

Hanya saja, pada sepeda motor ini kualitas barang dan bahannya sedikit dikurangi buat menekan biaya produksi. Serta buat bersaing dengan sepeda motor perusahaan lainnya, yakni Honda dan Yamaha. Dalam perkembangannya, lahir Suzuki New Smash 110 (FL-110) walaupun dengan cc nan sama, perbedaannya hanya terletak pada sentuhan desain bodi serta desain knalpotnya nan lebih menarik.

Sepeda motor ini merupakan awal sepeda motor dengan sistem pembakaran Injeksi. Suzuki jenis ini ialah model terbaru dari sepeda motor Suzuki. Jika sebelumnya sistem pembakarannya memakai karburator, kali ini ialah dengan injeksi, di mana sistem pembakarannya lebih baik.

Sepeda motor terbaru ini mempunyai kapasitas mesin sekitar 125 cc, nan merupakan kapasitas mesin 4 tidak terbesar saat ini. Kemudian buat mengejar pangsa pasar otomotif, Suzuki mengeluarkan produknya nan baru, yakni Suzuki New Shogun 125 R/RR/SP. Tampilan bodinya dipercantik, didesain lebih menarik, dan sangat sporty dari sebelumnya.

Suzuki Arashi 125, sepeda motor nan merupakan revolusi dari sepeda motor Suzuki Shogun nan mempunyai tenaga dan kekuatan nan lebih besar. Namun sangat disayangkan, sepeda motor ini ialah produksi Suzuki nan kurang sukses di pasaran. Ini sebab minimnya penjualan, nan akhirnya ditutup dalam usia nan sangat singkat, yakni sekitar 2 tahun. Hal ini sinkron dengan namanya arashi, nan berarti badai.

Sepeda motor tercepat Suzuki saat ini dengan mesin nan hanya 150cc, tapi mempunyai akselerasi 6 kecepatan. Hingga membuat sepeda motor ini bukan tandingan sepeda motor lainnya. Kecepatnya dapat sampai mencapai 120 km/jam. Wah, sungguh luar biasa.

Di balik kecepatanya nan sangat lumayan, ternyata sepeda motor ini banyak mempunyai kelemahan. Di antaranya ialah konsumsi bahan bakarnya nan terbilang boros serta bodinya nan kurang sinkron dengan kecepatannya.

Untuk lebih menyempurnakan lagi produknya maka diluncurkanlah Suzuki Satria FU150 nan merupakan pengembangan dari satria sebelumnya. Perbedaanya hanya terletak pada desainnya saja. Yang lebih menarik dan sedikit lebih proporsional dari Suzuki Satria 120 R/S.

Suzuki Thunder 125 cc ialah sepeda motor sport yang notabene diperuntukan bagi pengguna nan berjenis kelamin laki-laki. Sepeda motor ini banyak disukai, khusunya bagi kaum laki-laki. Ini sebab tampilannya dan kekuatnya nan lumayan. Akan tetapi dibalik kekuatannya, sepeda motor ini mempunyai banyak kelemahan. Terutama, pada bodinya nan tak sinkron dengan mesin cc-nya nan terbilang cukup berat.

Merupakan sepeda motor pengembangan dari Suzuki Thunder 125 di mana cc-nya lebih tinggi, yakni 250 cc. Motor ini mempunyai kecepatan nan lebih tinggi daripada Suzuki Thunder 125cc.

Sepeda motor keluaran Suzuki nan berjenis matic ini diluncurkan pada bulan Agustus tahun 2006. motor matic ini memiliki bodi nan kecil dan ramping dengan kapasitas motornya nan besar, yakni 125 cc. Sepeda motor ini merupakan generasi awal dari sepeda motor matic yang kemudian dimodifikasi dan disempurnakan. Hingga muncullah sepeda motor Suzuki Skywave 125, Suzuki Skydrive 125, dan terakhir ialah Suzuki Nex. Sepeda motor Suzuki Nex merupakan sepeda motor matic terakhir Suzuki saat ini, atau bisa dikatakan sebagai penyempurna dari sepeda motor matic sebelumnya.

Itu ialah beberapa motor Suzuki nan pernah berada di Indonesia. Semoga artikel ini bisa berguna bagi teman-teman pencinta motor Suzuki.