Tipe Lamborghini Lainnya

Lamborghini menjadi salah satu idaman pencinta otomotif. Betapa tidak? Penampilannya nan unik dan mesinnya nan canggih, dapat membuat orang rela menabung bertahun-tahun buat memilikinya. Lamborghini nama kendaraan tersebut. Ya, mobil ini dinamai sinkron nama pemilik pabriknya nan berkebangsaan Italia.

Ferruccio Lamborghini , pria nan lahir di Italia Utara ini ialah seorang mekanik sebelumnya. Ia bekerja di Regia Aeronautica pada masa Perang Global kedua. Kemudian, Lamborghini terlibat dengan bisnis pembuatan traktor, nan bahannya diambil dari sisa-sisa kendaraan militer.

Di pertengahan 1950-an, pabrik traktornya Lamborghini Trattori S.p.A, sudah menjadi salah satu pemain otomotif terbesar di Italia. Bahkan, pria ini memiliki bisnis manufaktur lain nan juga sukses, yaitu pemanas gas ( gas-heater ) dan pendingin ruangan ( air-conditioner ).

Lamborghini nan sejak kecil bahagia mengotak-atik mesin mobil, bisa memuaskan hobinya itu. Apalagi ia mampu membeli mobil apapun dengan kekayaan nan dimilikinya. Mobil mewah seperti Alfa-Romeo, Lancia, Maserati, dan Mercedes Benz menjadi koleksi Lamborghini.

Mobil kegemarannya, Ferrari pun tidak luput dibelinya. Lamborghini membeli Ferrari pertamanya nan berjenis Ferrari 250GT, pada 1958. Ia terus melanjutkan mengoleksi beberapa Ferrari.

Meski sangat menyenangi mobil itu, bagi Lamborghini, Ferrari terlalu ribut buat digunakan di jalanan umum. Selain itu mesinnya pun terdengar kasar. Tak heran, sebab Ferrari lebih cocok dikendarai di jalan-jalan sirkuit nan rata dan halus. Hal inilah nan menjadi penyebab mengapa Lamborghini bersemangat buat membuat mobil dengan desain spesifik nan diimpikannya.

Lamborghini memutuskan membeli pabrik mobil buat mewujudkan cita-citanya. Ia bekerjasama dengan serikat insinyur Societa Autostar buat mendisain mesin V12 bagi mobil impiannya. Lamborghini ingin mobilnya itu memiliki kecenderungan dengan Ferrari 3 liter V12. Tapi, mesin mobil itu harus didesain agar dapat digunakan spesifik di jalanan umum, bukan buat berlomba.

Pemimpin Autostar yaitu Giotto Bizzarrini, diberi kepercayaan buat mendesain mobil Lamborghini pertama. Awalnya Lamborghini kurang setuju dengan desain Bizzarrini, dan menolak membayar rancangannya itu. Akhirnya Bizzarrini dibayar atas perintah pengadilan.

Mobil Lamborghini pertama dinamakan Lamborghini 350GTV. Mobil ini didesain dan dibuat selama 4 bulan saja. Mereka bekerja keras agar mobil baru ini dapat mengikuti Turin Motor Show nan digelar pada Oktober 1963. Meski begitu pada saat dipamerkan di ajang tersebut, mobil Lamborghini tak menyertakan mesinnya.

Hal ini disebabkan masalah antara Lamborghini dan insinyur nan merancang mesin, Bizzarrini. Sehingga prototipe mesin belum dapat dipasang pada saat mobil akan dipamerkan. Meski begitu media otomotif menyambut baik kehadiran mobil Lamborghini.

Perusahaan otomotif Lamborghini resmi dibentuk pada 30 Oktober 1963. Ferruccio Lamborghini membeli sejumlah huma di Via Modena 12, di kota Sant'Agata Bolognese. Ia pandai memilih loka buat pendirian pabrik mobilnya, sebab fasilitas di kota itu mendukung bisnisnya. Lokasi itu dekat dengan pusat bisnis otomotif, loka penyediaan suku cadang mobil, dan banyak ahli-ahli otomotif bekerja di sana.

Ferruccio Lamborghini kemudian menyuruh para pakar otomotif lain mendesain ulang mobil Lamborghini tipe 350GTV itu. Ia tak peduli, meski pers otomotif menyambut hangat Lamborghini tersebut. Pihak nan bertanggung jawab buat merubah desain ialah Carrozzeria Touring dari Milan.

Lamborghini tipe 350GT diluncurkan ulang pada Geneva Motor Show pada 1964. Sekali lagi sambutan hangat diberikan publik. Produksi massal Lamborghini pun dimulai sejak itu. Agar mampu bersaing dengan Ferrari, Lamborghini harus menurunkan harga mobilnya. Padahal biaya produksinya cukup mahal. Lamborghini tipe 350GT terjual sebanyak 120 unit kendaraan pada dua tahun pertamanya.

Lamborghini menghadapi majemuk situasi di global bisnis. Ferruccio Lamborghini menjual saham perusahaannya pada 1972. Kepemilikan saham perusahaan pun terus berganti. Bahkan pengusaha Indonesia, Setiawan Djody dan Tommy Soeharto di bawah bendera perusahaan MegaTech, pernah memiliki saham terbesar Lamborghini.

Pada 1998, perusahaan otomotif besar, yaitu Audi AG membeli kepemilikan saham Lamborghini. Sejak saat itu sampai 2011 sekarang, penjualan Lamborghini terus meningkat. Meski ada pula tahun-tahun nan menurun penjualannya. Pasar otomotif terbukti masih menginginkan Lamborghini dengan desain baru dilepas ke pasaran.

Beberapa tipe Lamborghini nan terkenal di pasaran, antara lain Lamborghini 400GT, Lamborghini Miura, Lamborghini Islero, Lamborghini Espada, Lamborghini Jarama, Lamborghini Urraco, Lamborghini Jalpa, Lamborghini Diablo, Lamborghini Countach, Lamborghini 'Baby Lambo' Gallardo, Lamborghini Murcielago, Lamborghini Gallapardo, dan Lamborghini Estoque.

Pada zamannya, di tahun 1990, Lamborghini Diablo ialah mobil tercepat. Selain itu ada pula tipe Lamborghini nan dibuat buat kendaraan serba guna (seperti mobil jeep) dan balap mobil Formula Satu (F1).

Lamborghini Murcielago merupakan model supercar kesepuluh dari produsen mobil asal Italia, Lamborchini. Bagian atap dan pintu Lamborchini Murcielago terbuat dari baja, sedangkan bagian lainnya terbuat dari serat karbon. Mobil ini lebih mudah dikendarai daripada mobil-mobil Lamborghini sebelumnya sebab sudah dilengkapi dengan sistem mobilitas empat roda atau four wheel drive (4WD) dan sistem penyelamat nan bisa memperlambat laju mobil jika kehilangan kendali saat dikendarai.

Pada umumnya, pengendara Lamborghini Murcielago mempunyai cara unik saat memundurkan mobil ini, yaitu dengan mengangkat salah satu pintu mobil, kemudian duduk di tepi mobil. Selanjutnya, mereka bisa melihat ke mana mereka akan mundur. Mobil ini juga terkenal dengan kemewahannya dan hanya diproduksi 350 unit di global buat SV LP670-4.

Sementara itu, produk nomor satu Lamborghini Murcielago ialah SuperVeloce dengan mesin V12 nan bertenaga 670 dk. Berat kendaraan pun dikurangi sampai 100 kilogram sehingga bisa melaju 0-100km per jam dalam waktu 3,2 detik, sedangkan kecepatan paling tinggi mencapai 342km per jam.

Lamborghini Gallardo merupakan model Lamborghini paling laris sepanjang masa dan termasuk mobil super dari Lamborghini. Dalam tujuh tahun pertamanya, mobil ini diproduksi lebih dari 10.000 unit dan menjadikannya sebagai Lamborghini termurah pada era 2000-an. Bayi Lambo, julukan dari Gallardo bersaing dengan Ferrari 360, McLaren MP4-12C, Porsche 911 GT2 (997), dan Mercedes-Benz SLS AMG.

Gallardo berasal dari seekor banteng nan terkenal di Spanyol. Sebelumnya, nama-nama banteng juga pernah disandang pada model-model Lamborghini, misalnya Murcielago, Diablo, dan Miura. Setelah mengeluarkan Murcielago pada 2002, Lamborghini kembali mengeluarkan model nan lebih kecil, praktis, dan murah daripada Lamborghini Murcielago bernama Lamborghini Gallardo.

Desainnya dibuat dengan kekuatan nan elegan dengan mesin V10 5 liter dan mampu mencapai kecepatan dari 0-100km/h hanya dalam waktu 4.2 detik. Lamborghini Gallardo pun tersedia dalam versi convertible nya nan bernama Gallardo Spyder. Lamborghini menjual hanya sekitar 250 unit Gallardo SE ( Special Edition ) pada 2005. Lamborghini tipe ini mempunyai atap hitam, mempunyai dua rona interior (hitam dan rona pilihan). Teknologi canggih seperti sistem navigasi dan kamera parkir mundur ialah fitur baku pada mobil ini.

Lamborghini bukan sekadar mobil. Ia menjadi martabat bagi pemiliknya. Harganya nan berkisar ratusan juta rupiah hingga milyaran rupiah, membuat segelintir orang nan mampu memilikinya. Para selebritas global dan pengusaha kaya biasa membeli Lamborghini. Kepuasan mengendarai Lamborghini memang tak ada duanya.