Moda Udara

Transportasi merupakan hal nan sangat urgent di dalam kehidupan masyarakat saat ini. Transportasi berhubungan dengan semua masalah baik ekonomi, sosial, budaya dan bahkan hampir semua aspek dalam kehidupan masyarakat.

Sistem transportasi ialah bermakna sebentuk keterkaitan serta keterikatan di antara penumpang, sarana, prasarana dan barang, nan kemudian berinteraksi dalam rangka perpindahan barang atau orang nan termasuk di dalam tatanan baik secara protesis maupun alami.

Diselenggarakannya sistem transportasi ialah bertujuan buat mengorganisir proses konvoi barang dan penumpang. Caranya ialah dengan mengatur komponen-komponennya. Komponen-komponennya ialah prasarana sebagai media dan wahana berupa alat nan digunakan di dalam proses transportasi.

Tujuan diselenggarakannya sistem transportasi ialah bertujuan agar proses transportasi barang dan penumpang bisa dilakukan secara optimal dalam situasi ruang dan waktu tertentu. Juga dengan pertimbangan faktor kenyamanan, keamanan, kelancaran serta efisiensi atas biaya dan waktu.

Secara generik transportasi terbagi atas :

1. transportasi darat
2. transportasi bahari
3. transportasi udara

Pesatnya perkembangan transportasi merupakan sumbangsih berarti bagi kualitas kehidupan masyarakat. Hal ini disebabkan sebab transportasi juga berperan dalam meratakan hasil pembangunan.

Sistem transportasi juga memberikan pelayanan konvoi barang dan orang hingga mencapai seluruh penjuru negeri. Hal ini mampu membawa kemajuan bagi daerah dan mampu membuka isolasi daerah-daerah nan terpencil.

Sistem transportasi juga dipengaruhi oleh banyak hal, seperti :

1. sistem moda angkutan
2. sistem jaringan jalan
3. tata guna tanah
4. sistem tanda lalulintas
5. sistem terminal
6. sistem parkir
7. sosial budaya
8. dan lain sebagainya

Transportasi juga memiliki banyak peranan lain di masyarakat. Seperti peran sosial, ekonomi, politik bahkan juga dalam bidang pertahanan keamanan.
Moda darat terbagi atas:

1. transportasi jalan raya.transportasi rel
2. transportasi pipa
3. transportasi gantung
4. transportasi sungai, danau dan penyebrangan

Moda bahari meliputi :

1. pelayaran rakyat
2. pelayaran antar pulau
3. pelayaran samudra (domestik dan internasional)

Untuk moda bahari di Indonesia dikelola oleh Departemen Perhubungan Direktorat Jenderal Perhubungan Laut. Sejumlah perusahaan besar juga terlibat di sini seperti PT Pelni, PT.Samudra Indonesia, dan PT Djakarta Lloyd.

Transportasi bahari pada umumnya menggunakan kapal sebagai sarana.

1. Kapal jenis generik antara lain ialah seperti
2. tanker , kapal curah, kapal cargo umum, kapal penumpang, kapal penolong.
3. Kapal dikategorikan dari jenis berat, seperti :
4. Berat kosong
5. Loaded (penuh)
6. Light (kosong). Ini sama dengan berat air nan dipindahkan
7. Dead weight ton /DWT. Ini sama dengan selisih berat penuh dengan berat kosong.

Jenis kapal menurut bongkar muat yaitu,

1. lolo /lift on – lift off ( vertikal) @dengan kereta derek (gantry)
2. kapal konvensional
3. kapal peti kemas
4. roro (roll on – off / horizontal)
5. vessel jeda pendek termasuk feri
6. vessel jeda menengah / jauh

Semua ini merupakan garis besar citra mengenai moda angkutan bahari nan sangat krusial buat negara kita nan terdiri dari ribuan pulau.

Moda udara dikelola oleh Direktorat Jendral Perhubungan Udara, Departemen Perhubungan. Siapa nan tidak kenal Garuda Indonesia, Merpati, Citilink, dll.

Jenis penerbangan terbagi atas:

1. penerbangan umum
2. penerbangan komersil

Sistem transportasi massal hampir selalu merupakan solusi bagi masalah stagnasi di kota besar. Bahkan meski sudah memiliki busway atau TransJakarta, pemerintah kota Jakarta masih berencana buat membangun MRT sebagai salah satu alternatif transportasi.

Sebagai bahan acum ada sejumlah kota y ang sudah sukses dengan MRT seperti beberapa kota di global berikut ini :

Di kota ini mereka memiliki MRT bernama Copenhagen Metro.
Selesai dibangun pada tahun 2002, sistem MRT nan berpusat di ibukota Denmark yaitu Kopenhagen ini, menghubungkan jalur-jalur kereta lain dari luar kota Kopenhagen. Sehingga masyarakat dari luar kota Kopenhagen juga dapat diangkut oleh MRT ini.

Untuk mempermudah masyarakat dalam penggunaan MRT, Kopenhagen Metro menyediakan juga wahana lain seperti program bersepeda bagi penumpang kereta nan ingin bepergian dengan naik sepeda.

Namanya U-Bahn di kota-kota di Jerman. U-Bahn melalui jaringan kabel bawah tanah sepanjang 132 km nan dimilikinya, dia mampu mencapai sejumlah kota tujuan di Jerman. Sehingga transportasi di Jerman dikatakan memiliki efisiensi. Dan hal ini sangat membantu dalam mensupport sistem transportasi darat di sana.

Apalagi sejak menggunakan U-Bahn sebagai wahana transportasi massal, angka kecelakaan juga sangat berkurang. MRT ini beroperasi setiap 2 sampai 5 menit sekali pada jam-jam sibuk. Sementara pada jam biasa mereka mengoperasikan jadwal reguler.

Di Hong Kong penggunaan MRT mencapai 90%. Di mana hampir semua penduduk Hong Kong menggunakan Hong Kong Subway nan selalu tepat waktu. Hong Kong Subway atau Hong Kong Mass Transit Railway mengangkut 7 juta penumpang setiap hari. Dengan panjang lintasannya ialah 175 kilometer.

HK MTR ini juga sangat memperhatikan keselamatan penumpangnya. Pihak pengelola memasang pintu pembatas agar para penumpang tak sampai masuk ke dalam lintasan keretea ketika kereta sedang tak ada.

Mereka juga menawarkan octopus card. Ini dalah homogen kartu multifungsi. Dimana selain mengisi ulang buat membeli tiket, penumpang juga bisa menggunakannya buat urusan membeli makanan ringan, biaya parkiran dan membeli sejumlah barang di toko. Dengan naik MRT ini Anda juga bisa memanfaaatkan jaringan perdeo 3G buat gadget anda seperti ponsel dan laptop.

New York Subway System ialah sistem transportasi bawah tanah kota New York atau disebut juga New York Subway. NYS ini berada di mana –mana. Subway ini juga seperti halnya patung Liberty, menjadi ikon kota New York. Bayangkan usianya saja lebih dari satu abad. Subway ini ini menawarkan perjalanan ke banyak kota dengan jangkauan 375 kilometer.

Fasilitas lain nan disediakan subway di kota Newyork ini ialah pelayanan ekspress. Pelayanan ekspress disediakan terpisah dari jalur lokal selama 24 jam sehari sepanjang tahun.
Sempat disibukkan dengan isu soal coretan – coretan nan tidak bertanggung jawab di badan kereta dan jorok, New York subway terus berbenah hingga menjadi lebih higienis dan dengan interior nan lebih baik dari sebelumnya.

Paris Metropolitan memiliki usia nan panjang. Telah lebih dari satu abad MRT ini menyusuri jalur dengan panjang total 214 km. Termasuk menyusuri stasiun bawah tanah terbesar di global Chatele les Halles.

Paris Metropolitan mampu mengangkut sebanyak 4,5 juta penumpang setiap harinya. Sistem transportasi ini dapat diakses melalui kartu Navigo. Kartu Navigo menyediakan fasilitas MRT ke daerah-daerah pedesaan di Paris termasuk penyediaan bus kota dan program bersepeda.

Di mana sepeda ini dapat dipakai dari satu loka ke loka lainnya di Paris.
Demikianlah kegunaan sistem transportasi dan contoh-contohnya dalam kehidupan masyarakat kota di berbagai loka di dunia.