Kesan Pertama terhadap Kawasaki Ninja RR

Apa sebenarnya keunggulan dari motor Kawasaki Ninja RR ini? Para penggemar motor Indonesia mengakui, selain tenaga nan besar, Kawasaki Ninja RR ini juga lincah dan ringan ketika melakukan manuver, sehingga sangat cocok dipergunakan sebagai kendaraan sehari-hari di jalanan Indonesia. Karena lincah dan ringan melakukan manuver, motor Kawasaki Ninja RR juga sangat cocok dipergunakan di jalan kota-kota besar seperti Jakarta, Bandung dan Surabaya nan sudah langganan macet.

Performa motor Kawasaki Ninja RR memang berada pada kasta paling tinggi di kalangan motor sport di Indonesia nan sekelas, sebab didukung mesin 2 tidak type crankcase, super KIPS dan HSAS dengan silinder 150 cc. Motor Kawasaki Ninja RR ini memiliki perbandingan kompresi 6,8 : 1 dengan daya maksimum 30,1 PS per 10.500 RPM. Inilah kenapa motor Kawasaki Ninja RR terasa lebih bertenaga dibanding motor homogen dari kelas nan sama lainnya. Dengan sistem starter model kick, semakin memudahkan bagi para penggemar motor sport.

Motor Kawasaki Ninja RR dilengkapi jumlah transmisi 6 speed dengan perbandingan rasio gigi 1 (27/10), gigi 2 (29/17), gigi 3 (26/20), gigi 4 (24/22), gigi 5 (20/21) dan gigi 6 (19/22). Motor Kawasaki Ninja RR ini menggunakan sistem pelumasan dengan oli injection, sehingga akan meringankan beban mesin sekalipun digenjot dengan kecepatan maksimal.

Motor Kawasaki Ninja RR dilengkapi muffler model catalic converter nan terlihat gaya dan gagah. Selain itu dengan tipe rangka full frame, motor Kawasaki Ninja RR terlihat stabil. Menghadapi jalanan berlubang atau track nan mirip jalanan di perkampungan nan berbatuan, motor Kawasaki Ninja RR siap melibasnya.

Motor sport keluaran Kawasaki Motor Indonesia ini memang cocok buat segala medan, terutama sebab didukung suspensi depan dengan sistem telescopic fork suspension dan suspensi belakang dengan sistem monoshock suspension.

Penampilan motor Kawasaki Ninja RR ini memang terlihat gagah dan jangkung. Hal ini terlihat dari dimensinya yaitu 1975mmx719mmx1090mm. Baik rem depan maupun rem belakang menggunakan rem cakram twin pot. Baik dalam kecepatan rendah maupun kecepatan sedang, di jalan rata berbatu, aspal kering maupun ketika hujan, tak akan terlalu terasa dengan mengendarai motor Kawasaki Ninja RR ini sebab didukung ban depan dan belakang type tube. Ukuran ban depan 90/90-17 49S dan ban belakang menggunakan ukuran lebih lebar yaitu 110/80-17 57 S.

PT. Kawasaki Motor Indonesia sebagai produsen motor Kawasaki Ninja RR, menyiasati pertumbuhan pengguna sepeda motor di Indonesia nan semakin pesat dengan konsep nan matang. Hal itulah kenapa lahir motor sport dengan performa nan unggul seperti Kawasaki Ninja RR. Padahal persaingan antara produsen sepeda motor ini luar biasa ketat.

Sekalipun secara nasional pasar motor di Indonesia tetap dikuasai dua merek terdepan yaitu Honda dan Yamaha, namun PT. Kawasaki Motor Indonesia tetap sukses mencuri ceruk pasar nan tersedia dengan menghadirkan type motor tertentu. Apalagi kalau bicara soal pengalaman menghadapi pasar motor Indonesia, PT. Kawasaki Motor Indonesia sang produsen Kawasaki Ninja RR tidak kalah berpengalaman dibanding dua penguasa pasar motor Indonesia sekarang ini.

Manejemen PT. Kawasaki Motor Indonesia menyadari betul, buat dapat menghadirkan motor seperti Kawasaki Ninja RR bukan perkara mudah. Pemugaran dan peningkatan kualitas dan kinerja harus dimulai sejak para pemegang konsep dalam jajaran direksi, kemudian dijadikan bahan rujuk ketika para pelaksana di lapangan beraksi.

Tanpa kesepahaman kinerja seperti itu, dalam persaingan nan sangat ketat ketika memperebutkan ceruk pasar motor Indonesia, pasti akan terseok-seok. Karena itulah manajemen tidak sekadar menerapkan konsep seperti nan telah dilakukan banyak perusahaan di Indonesia yaitu menerapkan manajemen just in time, memenuhi baku ISO maupun total qualitu management, manajemen PT. Kawasaki Motor Indonesia menerapkan konsep nan menurutnya sangat mendasar yaitu konsep manejemen 5 S.

Konsep menejemen 5 S terdiri dari seiri, seiton, seiso, seiketsu dan shitsuke. Manajemen 5 S merupakan adopsi dari perusahaan nan telah sukses di Jepang dalam menerapkan konsep ini. Dengan konsep manajemen 5 S ini pula, kenapa PT. Kawasaki Motor Indonesia dapat melahirkan motor unggul seperti Kawasaki Ninja RR. S nan pertama yaitu seiri. Apa sebenarnya maksudnya? Yang dimaksud dengan seiri ialah bekerja secara ringkas sekaligus tangkas dengan mengabaikan hal-hal nan tak perlu.

Seiri dalam konsep manajemen modern dapat disejajarkan dengan pengertian fokus. Yaitu fokus terhadap pekerjaan, fokus terhadap sasaran dan fokus terhadap cara-cara nan telah ditentukan pada saat perencanaan dibuat. Hanya dengan fokus itulah seseorang dapat bekerja secara ringkas dan tangkas. Dan motor Kawasaki Ninja RR merupakan salah satu hasil dari bekerja secara ringkas dan tangkas.

S nan kedua yaitu seiton . Yang dimaksud dengan seiton ialah mengerjakan sesuatu dengan rapi sinkron dengan kebutuhan. Kerja rapi salah satu syarat elementer buat menghasilkan sebuah produk unggul, siap bersaing dan tentu saja tanpa cacat. Hanya dengan menghasilkan produk nan prima itulah nan akan dapat bersaing bahkan memenangkan persaingan.

Kawasaki Ninja RR memang siap bersaing dengan motor homogen nan sama di kelasnya sebab telah melalui pekerjaan dengan rapi sinkron dengan kebutuhan, seperti telah digariskan sejak awal oleh manajemen melalui semangat seiton.

Kemudian seiso . Seiso dapat membiasakan bekerja dengan bersih. Budaya higienis ini menjadi tuntutan manusia bersih. Dengan membiasakan bekerja higienis mulai dari nan paling dekat dengan dirinya, akan tercipta lingkungan nan bersih. Dengan lingkungan nan bersih, akan tercipta pekerja dan lingkungan nan sehat.

Sementara nan selanjutnya yaitu seiketsu. Seiketsu ini membuat standarisasi dari konsep 3 S nan pertama sehingga dapat berjalan dengan baik dan benar. Dan terakhir yaitu shitsuke yakni menciptakan totalitas agar dapat mewujudkan konsep 5 S secara monoton dan siap melakukan pemugaran apabila di tengah perjalanan ditemukan masalah-masalah urgen nan perlu segera dilaksanakan.

Sikap siap berubah merupakan kapital besar bagi manusia modern buat menghadapi segala tantangan dan rintangan nan menghadang. Dan Kawasaki Ninja RR secara filosofis juga siap melakukan semua itu, buat menjadi motor terdepan dalam kelasnya.

PT. Kawasaki Motor Indonesia sebagai produsen dan pemegang merek motor Kawasaki di Indonesia memang telah membuktikan selama ini dengan produk-produk unggul dari pendahulu Kawasaki Ninja RR. Sekalipun belum menyamai gurita kompetitornya yaitu Honda dan Yamaha, tapi produk Kawasaki jelas bukan motor kacangan nan menghuni kelas dua alasi berada di bawah produk Honda atau Yamaha.

Para pengguna motor Kawasaki memang akan selalu bicara objektif, bagaimana produk Kawasaki selain bandel juga tak memerlukan perawatan nan ekstra. Motor Kawasaki seperti juga Kawasaki Ninja RR telah membuktikan diri sebagai produk tahan banting, unggul dan praktis dalam perawatan. Dengan demikian tak memerlukan bengkel spesifik apabila ada masalah dengan motor produksi PT. Kawasaki Motor Indonesia ini.

Menyukai motor sport Kawasaki Ninja RR? Tentu suka sekali, tapi buat memilikinya harus berkantong tebal. Disamping perawatannya lebih rumit, nan niscaya harga suku cadangnya juga mahal. Sehingga jika terjadi kerusakan siap-siap saja merogoh kocek nan dalam. Tapi kalau suka biasanya apapun tidak jadi masalah.

Pabrikan Kawasaki berasal dari Negara Jepang. Sebenarnya, Kawasaki tak hanya memproduksi mesin motor saja. Kawasaki juga memproduksi hampir di semua sektor nan menggunakan mesin, terutama mesin-mesin berat. Seperti mesin pabrik, kapal, alat-alat berat, peralatan rumah tangga dan lainnya.

Motor mahal, keren, sport, gaul, dan macho. Itulah kesan pertama nan kita ucapkan ketika melihat motor Kawasaki Ninja RR. Apalagi nan naik cowok keren. Wow, membuat mata terpana tidak berkedip. Siapapun tidak mau menolak kalau diajak mengendarai motor keren.

Memilih jenis motor seperti Kawasaki ninja RR tentu ada pertimbangannya. Yang pertama, sebab percaya pada Kawasaki sebagai pembuatnya. Kedua, pada keunggulan nan dimiliki Kawasaki ninja RR dibanding motor lain sejenisnya. Misalnya body, kualitas mesin, harga purna jual, serta suku cadang.

Di kelasnya, motor lain nan serupa ialah dari Honda ada Tiger New 2000 dan CBR 150R. Harga Kawasaki Ninja RR saat ini masih berkisar tiga puluh tiga juta rupiah. Motor jenis ini dapat didapatkan di dealer-dealer Kawasaki seluruh Indonesia.

Warna nan disediakan ialah hijau, merah, biru, putih dan silver. Harga second tergantung kondisinya kira-kira masih mencapai lima belas juta hingga tujuh belas juta rupiah.

Kawasaki ninja RR mempunyai spesifikasi dengan jenis mesin ialah 2 langkah (2 Tak) dilengkapi dengan Crankcase reedvalve, SuperKIPS dan RIS. Diameter x langkah = 59.0 x 54.4 mm. Silinder singel diasil dengan kapasitas mesin = 148cc. Perbandingan kompresi mesin = 6.8: 1. Daya Maksimum = 22,1 KW (30,1 PS) pada 10.500 RPM. Torsi maksimal pada 21,9 Nm atau 9000 RPM. Pengapian dengan CDI.

Karburator menggunakan merk Handal Mikuni jenis VM 28mm. Menggunakan double starter. Transmisi dilengkapi 6 gigi percepatan, constant mesh dan return shift (kembali ke posisi netral setelah gigi teratas pada saat berhenti) dengan komposisi gigi N-1-2-3-4-5-6. Kopling berjenis wet clutch (basah).

Sistem penggerak menggunakan rantai dengan reduksi rasio 3000 (42/14). Total rasio penggerak 8479 top gear. Sistem pelumas dengan oli suntik dengan kapasitas oli pada mesin 1 Lt. Sistem pembuangan dengan Exhaust (knalpot). Dilengkapi dengan Catalis Converter Coolant pada radiator dengan kapasitas 1.3 Lt.

Perbandingan dimensi ialah panjang 1975 mm, lebar 719 mm, dan tinggi 1090 mm. kapasitas bahan bakar ialah 11,5 Lt (+rest).

Peredam kejut depan menggunakan tipe teleskopik dan belakang menggunakan sistem Monoshock. Rem depan dan belakang dengan sistem Disc Break Twin Pots dan terpasang pada palek racing depan belakang nan dibalut dengan ban 90/90-R17 49S buat roda depan dan 110/80-R17 57S pada roda belakang serta Aki basah 12V 4Ah.

Semua produk pastilah ada kelebihan dan kekurangan. Begitu juga dengan Kawasaki Ninja RR ini. Kelebihan motor jenis ini yaitu:

1. Harganya sebanding dengan teknologi, penampilan dan performanya dibandingkan dengan motor lain nan berharga sama.

1. Super KIPS ( Super Kawasaki Intergrated Powervalve System ). Sistem pengendali gas buang pada lubang pembuangan nan bekerja saat putaran tinggi. Saat putaran rendah katup akan menutup dan menghalangi terbuangnya residu pembakaran, sehingga kadar polusi nan dihasilkan sangat rendah.

1. SEC ( Super Electrofussion Cylinder) ialah berupa suatu sistem nan menggunakan genre listrik bertegangan sangat tinggi dalam prosesnya, sehingga membentuk lapisan logam tipis nan sangat kuat dan memiliki pori-pori nan bisa menyerap dan menahan oli pelumas di dalam silinder dengan bahan Molybdenum dan High Carbon Steel. Hasil dari proses ini ialah menghalangi gesekan antara dinding silinder dengan dinding piston dan mengurangi asap nan ditimbulkan gas buang hasil pembakaran.

1. Setelan Karburator. Penggunaan karburator nan sinkron dengan karakter mesin dan penyetelan nan sinkron sehingga menghasilkan pembakaran nan paripurna pada setiap tetes bahan bakar nan dikonsumsi.

Sedangkan kekurangan dari Kawasaki Ninja RR ialah :

1. Karena 2 stroke/Tak maka konsumsi bahan bakar juga boros. Walaupun larinya juga kencang.

1. Banyak nan mengeluhkan tentang Super KIPS nan sering macet, apalagi kalau digunakan terus dalam waktu nan lama. Kawasaki Ninja RR memang tak didesain buat melakukan touring.

Peminat motor nan tergolong mahal ini sangat banyak. Hal ini dapat dilihat dari banyaknya serikat nan anggotanya ialah para pengendara Kawasaki Ninja RR dan Kawasaki Ninja tipe lainnya.

Bahkan walaupun Kawasaki merupakan satu-satunya produsen motor di Indonesia nan masih mengeluarkan jenis 2 Tak dan walaupun terdengar isu pula bahwa pada tahun 2015 motor jenis 2 Tak akan dihapus, tapi harga purna jualnya akhir-akhir ini justru meningkat drastis.

Hal ini dikarenakan kualitas mesin nan tangguh, penampilan nan sporty dan nyaman dikendarai. Oleh sebab itu, penggemarnya saling berkumpul dan mendirikan serikat nan berisi para pengguna Kawasaki Ninja RR baik di kota-kota besar maupun kota daerah.

Di dalam serikat ini, para pemilik motor jenis ini akan bisa berbagai pengalaman dalam hal mengendarai, memperbaiki bahkan mengadakan transaksi jual beli baik jual beli kendaraan bermotornya maupun spare part dan produk variasinya.

1. Awet tidaknya kondisi motor tergantung pada pemiliknya. Perawatan nan baik dan sahih akan membuat kondisi mesin dan badan motor terjaga dengan baik.

1. Lakukan service rutin secara berkala dengan mengganti oli, air radiator, air aki dan tune up.

1. Gunakan atau pergunakan gigi akselerasi sinkron dengan kecepatan, jadi jangan biasakan menggunakan gigi besar pada kecepatan rendah dalam waktu lama. Karena mesin akan lebih cepat terasa panas. Hal ini juga akan berpengaruh pada kemampuan mesin dalam berlari.

1. Gunakan oli pelumas nan baik dan sinkron dengan ukuran standard pabrikan.

1. Gunakan selalu radiator coolant buat mengisi radiator agar radiator tak cepat panas.

1. Gunakan bahan bakar pertamax plus, sebab akan menambah performa mesin lebih responsif. Menggunakan bahan bakar premium masih dapat dilakukan namun tak disarankan.

1. Gunakan suku cadang orisinil Kawasaki Genuine Part nan tersedia di dealer-dealer terdekat anda buat menjaga keawetan mesin sekaligus menjaga performa mesin.

1. Terakhir bila digunakan buat perjalanan keluar kota dan jauh, sering-seringlah beristirahat buat mendinginkan mesin. Karena apabila terlalu panas maka Super KIPSnya niscaya akan macet alias ngadat, walaupun kalau sudah dingin bekerja lagi.

Kawasaki Ninja RR merupakan motor impian banyak orang. Banyak nan ingin memilikinya. Walaupun dapat dikatakan bahwa termasuk motor mahal, tapi sebab fitur, performa dan penampilannya nan benar-benar sporty dan anggun menjadikannya nilai tambah nan menyebabkan Kawasaki Ninja RR sangat diminati dan diimpi-impikan.

Keberadaannya masih tetap diharapkan dan dinanti. Meskipun pihak Kawasaki mulai mengeluarkan produk 4-stroke yaitu Kawasaki Ninja 250R sebagai upaya antisipasi deregulasi pemerintah terhadap motor 2-stroke/tak di Indonesia.

Meskipun hal ini tak berpengaruh banyak, sebab pada kenyataannya permintaan dan penjualan motor 2-tak justru meningkat dan harganya semakin baik. Hal ini dapat dilihat dari pasaran motor second Kawasaki Ninja RR nan semakin hari semakin memiliki harga bagus sebab banyaknya peminat nan masih mencari jenis motor nan satu ini.