Klasifikasi Balap Motor Jenis Sport

Berbicara tentang harga motor nan seolah dikhususkan buat kaum laki-laki ini, ternyata cukup mengasyikan. Menurut warta nan santer terdengar, pihak Honda malah akan mengeluarkan model motor dengan cc agak besar ini dengan harga 16 jutaan. Harga ini memang dibawah Honda Megapro nan selama ini juga dianggap motor spesifik laki-laki. Harga ini tentu saja sangat rendah dibandingkan dengan motor laki-laki nan dikeluarkan oleh Kawasaki buat homogen Ninja nan mencapai puluhan juta rupiah.

Melihat bentuknya, mungkin tak akan semewah nan dikeluarkan oleh Kawasaki. Kegagahan dan desain nan futuristik akan menambah kegarangan motor satu ini. Seorang laki-laki dengan tubuh besar dan tinggi memang akan sangat cocok kalau menggunakan motor laki-laki. Mereka akan terlihat lebih perkasa dengan besutannya. Siapa nan tak mau mempunyai motor seperti itu. Anak muda niscaya akan sangat bahagia dapat memiliki motor nan laki-laki sekali ini.

Yang perlu diperhatikan ketika mempunyai motor seperti ini ialah perawatan. Bagaimanapun harga nan diatas rata-rata itu membutuhkan perawatan nan juga cukup ekstra. Kenyamanan dan kemewahan memang membutuhkan dana nan tak sedikit. Kehati-hatian juga harus dilakukan. Walaupun jenis motor seperti ini bukan salah satu motor nan menjadi favorit dicuri, tetap saja kalau ada kesempatan orang akan mencurinya. Mungkin tak buat langsung dijual melainkan menpreteli satu per satu bagian motor sebelum dijual.

Inilah global otomotif nan penuh dengan hal-hal nan berkaitan dengan global kriminal. Tidak dapat dipungkiri bahwa kendaraan bermotor merupakan kebutuhan pokok nan harus dimiliki oleh orang-orang nan butuh bergerak dengan cepat. Terkadang hati menjadi buta ketika berada pada saat nan sangat terjepit. Itulah mengapa harus menjaga kendaraan bermotor dengan baik. Pakailah kunci tambahan dan ubahlah kunci motor dengan jenis kunci nan lebih susah buat dijebol.

Memiliki motor nan berharga mahal, seperti motor buat balapan ini tentu membutuhkan perawatan nan tak mudah. Apalagi jika motor tersebut merupakan motor kesayangan, sehingga harus lebih selektif penanganannya. Apalagi jika hal itu terkait dengan perawatan bagian vital kendaraan, seperti mesin. Tentu Anda tak dapat sembarangan dalam menanganinya. Kalau kotor apalagi dimusim hujan, motor sebaiknya rajin dicuci dan jangan biarkan ada kotoran nan masuk ke mesin. Motor nan higienis juga sedap dipandang mata. Apalagi kalau warnanya merah.

Hal ini terkait dengan kondisi motor sport atau motor laki-laki nan susunan mesinnya lebih rumit dibanding motor biasa. Apabila salah dalam melakukan perawatan, dapat jadi akan menyebabkan akibat nan sangat fatal. Kecepatan motor akan berkurang. Performa nan berkurang ini tentu saja bukan sesuatu nan diharapkan.

Mengingat sebagaimana namanya, motor sport merupakan jenis motor nan akan digunakan buat kondisi nan luar biasa. Bukan sekadar digunakan buat pemakaian sehari-hari. Meski dalam fenomena banyak juga pemilik motor jenis ini nan menggunakan motornya dalam beraktivitas secara rutin. Akan lebih baik, buat masalah perawatan motor jenis sport diserahkan pada ahlinya. Dalam hal ini diserahkan kepada bengkel nan memang memiliki kompetensi dalam menangani motor sport. Tapi bengkel nan bagaimana?

Tentu ada kriteria sebelum menentukan buat memilih bengkel nan layak dipercaya merawat motor jenis sport kita. Hal ini agar nantinya Anda sebagai pemilik tak mendapat kekecewaan dan kerugian jika motor kesayangan nan berharga mahal tersebut mengalami “malpraktek”. Jika ini terjadi, bukan saja motor Anda nan akan rusak dan berdampak pada ongkos nan lebih mahal. Yang lebih primer ialah masalah kepuasan nan dapat berganti menjadi kekecewaan nan sangat.

Tips Memilih Bengkel
Ada beberapa hal nan dapat dilakukan buat memilih bengkel buat menangani motor sport kesayangan Anda. Hal ini krusial buat menjaga performa motor kita, supaya tetap berada dalam kondisi prima dan selalu siap “tempur” kapan saja dibutuhkan. Tips memilih bengkel tersebut di antaranya ialah :

1. Lihat daftar bengkel resmi motor Anda nan ada dalam manual book. Hal ini krusial buat mengetahui bengkel resmi nan direkomendasikan oleh pabrik motor Anda. Jika sinkron dengan rekomendasi, berarti bengkel tersebut dipercaya memiliki kompetensi nan sinkron buat perawatan motor jenis sport Anda.

2. Jangan berganti-ganti bengkel. Dengan demikian, riwayat perawatan motor Anda akan tercatat sehingga akan memudahkan apabila terdapat keluhan dan jenis penanganannya.

3. Jangan ganti mekanik. Jika Anda sudah menemukan bengkel buat merawat motor, usahakan hanya mekanik eksklusif saja nan menangani motor Anda. Anda dapat minta ke bagian pelayanan servis buat minta mekanik A atau B ketika mendaftar buat menservis motor. Dengan demikian, mekanik tersebut akan hafal dengan kondisi motor Anda dan tahu bagian mana nan harus mendapat perhatian lebih.

4. Jangan ragu bertanya kepada mekanik setelah usai menservis. Biasanya, seusai membayar ongkos servis langsung meninggalkan bengkel begitu saja. Ubah Norma ini. Tanyakan hasil pengecekan kondisi motor Anda, dan apa saja nan kira-kira bagian mana nan kira – kira akan diganti dalam waktu dekat. Sehingga Anda dapat menyiapkan dana dan waktu luang pada servis nan akan datang.

5. Minta nomor telepon bengkel dan mekanik. Hal ini bertujuan ketika terjadi suatu masalah di jalan, Anda dapat menghubungi mekanik buat minta solusi. Mengingat mekanik tersebut sudah memahami karakter motor sport Anda sehingga niscaya akan dapat memberikan solusi apabila terjadi sesuatu pada motor Anda di tengah jalan.

Motor jenis sport ialah salah satu jenis motor nan digunakan buat kegiatan olahraga otomotif. Motor jenis ini biasanya digunakan buat aktivitas nan berkaitan dengan perlombaan balap motor. Baik itu di arena resmi maupun balapan liar. Di kalangan masyarakat umum, memiliki motor sport merupakan gengsi tersendiri. Selain harga sebuah motor nan hampir menyamai harga mobil, saat melaju di jalan raya pun motor ini mampu melejit lebih kencang daripada motor lainnya.

Sebagai upaya menghindari penyalahgunaan motor sport buat kebut-kebutan di jalan raya, pada saat ini sering diadakan event balap motor jalan raya atau road race. Dalam kesempatan tersebut, setiap orang memiliki kesempatan nan sama buat beradu kecepatan di arena nan sudah disiapkan panitia.

Ajang ini dimaksudkan sebagai sarana penyaluran dan pembinaan talenta para pembalap muda. Di sini mereka diarahkan buat dapat memahami anggaran lalu lintas secara baik dan sahih agar saat berkendara di jalan raya dapat menjaga ketertiban. Hal ini sebagai upaya buat mengurangi angka kecelakaan lalu lintas dan terutama menekan jumlah korban jiwa.

Kelas Road Race
Di dalam lomba motor sport jalanan atau road race, ada beberapa kelas nan diperlombakan. Pengklasifikasiannya didasarkan pada dua hal. Yaitu kondisi mesin dan motor, serta kemampuan pembalap. Ada empat kelas minimal nan biasa diperlombakan dalam kegiatan balap motor jalanan atau road race tersebut. Kelas kelas tersebut di antaranya adalah:
1. Kelas standar. Pada kelas ini, motor nan dipertandingkan ialah motor nan belum mengalami perubahan karakter mesin atau masih seperti setingan awal dari pabrik.

2. Kelas Tune up. Kelas tune up mempertandingkan motor nan sudah dilakukan perubahan mesin dan modifikasi sehingga tenaga nan dihasilkan lebih besar daripada mesin aslinya.

3. Kelas pemula. Pertandingan di kelas ini didasarkan pada kemampuan pembalap. Pembalap nan boleh mengikuti kelas ini hanya mereka nan masih dikategorikan sebagai pembalap pemula. Tujuannya buat menciptakan bibit baru di global balap motor sport.

4. Kelas Seeded atau unggulan. Tidak semua pembalap berhak bertanding di kelas ini. Sebab, buat dapat masuk dan ikut bertanding di kelas unggulan ini, seorang pembalap harus memiliki kualifikasi eksklusif dan sudah masuk dalam jajaran pembalap nan memiliki prestasi. Biasanya, kelas ini dianggap sebagai kelas bergengsi sebab pesertanya ialah pembalap-pembalap nan sudah terkenal.