Spesifikasi Honda CBR

Salah satu produk Honda nan diminati oleh para pengendara ialah Honda CBR. Tidak heran jika Honda CBR baru cukup banyak terdapat di jalanan. Bentuknya nan besar, terkesan sporty semakin menambah data tarik Honda tipe ini.

Makin banyaknya pemilik kendaraan bermotor di kota besar, terutama Jakarta mengakibatkan stagnasi nan makin parah. Sebagai contohnya ialah dulu di dalam gang atau bukan jalan raya, stagnasi sporadis bahkan tak pernah terjadi, tapi saat ini di dalam gang pun masih terjadi stagnasi sebab makin parahnya stagnasi di jalan uatama nan akhirnya merembet pada gang-gang di dalam perkampungan masyarakat Jakarta.

Banyak cara nan dilakukan masyarakat buat bisa tetap berangkat kerja tepat waktu, salah satunya ialah dengan menggunakan transportasi roda dua, sepeda motor. Sepeda motor saat ini merupakan primadona bagi hampir sebagian besar penduduk Jakarta. Dengan kelebihannya denga, kendara nan lebih kecil –jika dibanding dengan mobil atau jenis transpotasi lainnya- sepeda motor terbukti dapat menembus stagnasi kota lebih cepat.

Karena itulah tak aneh jika dalam satu keluarga nan tinggal di daerah jabodetabek memiliki sampai dua sepeda motor , bahkan lebih. Setiap anggota keluarga mempunyai motor masing-masing. Ini ialah bukti nan konkret bahwa pasaran sepeda motor di Indonesia naik seiring dengan makin tingginya minat masyarakat pada kendaraan jenis ini.

Minat pada sepeda motor ini juga memungkinkan masyarakat utuk menggunakan sepeda motor sebagai wahana transportasi kerja. Karena saat ini makin banyak masyarakat nan menggunakan motor buat kepentingan lifestyle. Misalnya dengan menjadi peminat motor sport nan lebih memberi kesan andal dan gagah bagi pemakainya.

Peminat sepeda motor sport semakin lama semakin bertambah, meski harga nan ditawarkan makin melangit. Ya, harga sebuah motor sport dapat setara dengan dua, tiga, empat bahkan lebih harga sebuah motor biasa nan berkisar antara lima belas sampai dua puluh jutaan.

Tapi dengan minatnya nan kuat, para pengagum motor jenis ini tetap pada pilihannya. Mereka rela merogoh koceknya lebih dalam guna mendapatkan motor sport idamannya. Mereka dapat membayangkan jika nantinya dapat tampil lebih gagah dengan motor sport nan tiap hari jadi tunggangan pribadinya.

Di Indonesia banyak pabrikan nan mengeluarkan motor sport buat dipasarkan kepada konsumen nan jumlahnya semakin meningkat. Salah satu pabrikan itu ialah Honda. Honda nan menjadi pabrikan motor dengan penjualan terbaik di Indonesia mulai meningkatkan sasaran pasar pada segmen ini juga.

Pabrikan nan mampu merakit tiga ribu unit motor buat pasaran di tanah air ini dengan percaya diri mengeluarkan produk andalannya CBR 250 buat ikut meramaikan dan merajai ajang persaingan sepeda motor sport di Indonesia.

Seperti nan kita ketahui pada kelas 250 cc di tanah air ini nyaris bahkan tak ada saingannya. Di sana hanya ada pabrikan Kawasaki dengan produknya, Kawasaki Ninja 250. Sejak lama dalam kurun waktu beberapa tahun Kawasaki bertengger sekaligus merajai kelas ini, tanpa saingan.

Karena itu datangnya seri Honda CBR baru, CBR 250 akan menjadi pesaing “sang raja,” Kawasaki Ninja 250. Kita lihat saja nanti apakah pendatang baru ini dapat menjatuhkan sang raja dari tahtanya. Ini dapat dilihat dari banyaknya pembelian dua jenis motor tersebut pada periode waktu tertentu. Biasanya dilihat dari penjualan di bulan atau tahun tertentu.

Keberanian Honda mengeluarkan produk kebanggaannya buat menantang Kawasaki ini tentunya dengan persiapan nan matang. Honda juga tak mau menyaingi Kawasaki dengan produk nan biasa-biasa saja. Mengingat saingannya itu, Kawasaki Ninja 250, sudah mendapatkan loka spesifik di hati penggemar motor sport di tanah air.

Untuk lebih mengenal Honda CBR baru, CBR 250 ini, kita harus mengetahui keunggulan apa saja nan dimilikinya. Berikut spesifikasi Honda CBR 250.
Untuk tipe modelnya, Honda CBR baru ini memakai model Honda MC41. Untuk dimensi ukuran body-nya, motor sport baru produk Honda ini beruuran panjang 2.035 mm, lebar 720 mm dan tingginya 1.125 mm.

Adapun tipe mesinnya ialah CS250, dengan 4 langkah, menggunakan sistem DOHC dan penggunaan slinder tunggal. Untuk sistem pendinginnya nan digunakan ialah pendingin cairan atau menggunakan sistem radiator. Sistem suplai bahan bakar nan digunakan ialah menggunakan sistem suntik atau PGm-FI. Starternya menggunakan starter elektrik.

Itu ialah spesifikasi mesin dan perangkat dalamnya. Sedangkan buat perangkat luarnya ialah sebagai berikut:

Jarak sumbu rodanya ialah berjarak 1.370 mm, dengan radius putar minimum ialah 2,5 mm. Sedangkan jeda terendahnya ke tanah (saat motor dinaiki dengan beban terberat) ialah 145 mm.

Agar terlihat gagah dan bertenaga, Honda sengaja memasang ban dengan ukuran nan lumayan besar dan menggunakan ban tubless. Untuk ban depan ukurannya ialah 110/70-17M/C, sedangkan buat ban belakangnya ialah berukuran 140/70-17M/C. Dengan bentuknya nan besar, kedua ban ini berpengaruh pada ketinggian loka duduknya.

Karena itu ketinggian loka duduknya mencapai 780 mm. Diamater dan langkahnya (diameter x langkah) pada Honda CBR baru ini ialah 76.0 x 55.0 mm, dengan volume langkahnya mencapai 249 cc.

Pada CBR 250 ini rangka depannya berpola diamond (berlian), dengan suspense depannya berbentuk teleskopik. Adapun suspense belakangnya menggunakan sistem suspense pro-link (sistem lengan ayun). Untuk menjamin keamanan pengendaranya Honda memakai jenis rem nan terpercaya. Rem depan dan rem belakangnya memakai rem cakram hidrolik.

Honda juga menyadari bahwa motor sport biasanya digunakan oleh pemiliknya buat perjalanan nan jauh. Untuk mendukung itu semua, Honda menyediakan tangki bahan bakar nan lumaya besar buat produk motor sport barunya ini. Ya, tangki bahan bakar Honda CBR 250 mencapai kapasitas 13 liter. Adapun pebandingan kompresinya ialah 10.7 : 1.

Untuk tipe pelumas nan digunakan ialah menggunakan tipe wet sump, dengan kapasitas buat minyak pelumas mesinnya 1,8 liter. Koopling nan digunakan ialah memekai tipe Wet Multiplate with Coil Springs. Adapun transmisinya menggunakan sistem Constant Mesh 6-Speed Return.

Untuk pemakaian dalam jeda nan jauh juga, Honda mempersiapkan pola perpindahan gigi nan mantap. Pola nan digunakan ialah dengan pola 1-N-2-3-4-5-6. Untuk rasio perpindahan giginya bisa dilakukan dengan 6 tahapan sinkron strata perpindahan giginya.

Rasio perpindahan gigi pertama ialah 3.333, kedua ialah 2.118, ketiga ialah 1.571, keempat ialah 1.304, kelima ialah 1.115, sedangkan nan keenam ialah 0.963. Sedangkan buat rasio reduksi gigi primernya ialah sebesar 2.808. Dengan rasio reduksi gigi skunder nan mencapai 2.714. Sudutt caster atau trainya ialah 25 derajat 00’ atau 95 mm.

Sebagai motor sport dengan bodi nan lumayan besar ini, wajar jika Honda CBR 250 mempunyai berat nan lumayan. Berat kosongnya mencapai 161 kg. Ini ialah buat tipe STD. Sedangkan buat tipe lainnya, C-ABS, beratnya beratnya dapat mencapai 165 kg.

Ada info menarik buat para pecinta motor sport Honda. Karena Honda juga telah mengeluarkan sepeda motor Honda CBR baru dengan cc nan lebih tinggi. CBR 500 dan CBR 400. Keduanya akan dipasarkan pada loka nan berbeda. CBR 500 spesifik dipasarkan buat Benua Amerika, sedangkan adik kelasnya, CBR 400 spesifik dipasarkan di kawasan Asia.

Jadi? Tertarik buat memilikinya?