Tips Perawatan Jenis Motor Listrik

Perawatan motor listrik tidak musti harus dipasarkan penuh kepada bengkel. Anda pun wajib mengerti bagaimana cara merawat motor listrik . Motor listrik sekerang menjadi trend transportasi nan ramah lingkungan dan bebas polusi. Bahkan kenyataan motor berpenggerak tenaga listrik ini sedang digalakkan oleh pemerintah, agar kelak dapat menggeser motor berbahan bakar fosil. Bahkan Dahlan Iskan begitu bersemangat membiayai hingga milyaran rupiah hanya buat riset tentang mobil listrik.

Tak hanya itu malah Menteri BUMN ini pernah celaka dengan mobil risetnya di dekat Telaga Sarangan Magetan. Ini bukti kesungguhan dari pejabat negara nan peduli terhadap, masa depan motor listrik. Karena selama ini di Indonesia masih sebatas negara konsumen terhadap produsen kendaraan listrik nan berasal dari luar negeri.

Sekarang ini sudah banyak dijual sepeda listrik nan digerakan dengan accu atau baterei. Walaupun tenaganya masih terbatas, tapi rupanya sepeda motor jenis ini mulai diminati oleh masyarakat luas. Selain itu faktor harga nan lumayan murah dari pada motor mesin, sehingga lebih terjangkau.

Namun demikian tidak berarti motor listrik itu bebas perawatan. Justru itu teknologi secanggih apa pun jika tidak dipelihara niscaya cepat rusak.

Sebelum Anda membeli sepada listrik, ada baiknya mempelajari sistem kerja motor listrik dahulu, agar tahu trouble shooting-nya jika motor Anda tiba-tiba mogok. Pada dasarnya kinerja motor listrik itu bersumber pada dinamo sebagai rotor penggerak.

Prinsip kerja motor listrik ialah energi listrik diubah menjadi energi mekanik, komponen nan berfungsi mengubah energy dapat berubah dynamo atau generator . Generator ini dapat sebut sumber dari mobilitas mekanis.

Pada sepeda listik motor ini dipakai buat menggerakan gear depan nan terhubung dengan sabuk karet/belt. Ketika poros generator berputar otomatis sabuk karet pun berputar dan menggerakan gear depan. Sehingga sepeda jadi bergerak ke depan.

Sekarang pertanyaannya sumber listrik atau tenaga buat menggerakan generator itu berasal dari mana? Dan disimpan di mana?

Listrik disimpan pada sebuah battery khusus, jenis baterei ini bisa diisi ulang lagi /discharge jika listrik nan disimpan habis. Kapasitas battery buat menggerakan motor listrik cukup besar, dapat digeber sempai 70 km, dengan tenaga battery full. Apalagi charging battery tidak butuh waktu lama.

Untuk kedepannya teknologi battery tetap terus dikembangkan hingga menemukan battery tangguh nan bisa menyimpan banyak listrik, tapi dengan bentuk nan kecil.

Tiga tahun belakangan ini trend motor listrik tengah digemari masyarakat Indonesia. Motor listrik dengan tenaga battery ini bentuknya campuran antara sepeda motor dan sepeda ontel . Banyak alasan mengapa sepeda listrik disukai konsumen. Ketika naik sepeda listrik ini kita tidak usah capek-capek mengayuh pedal, tinggal putar kunci stater, dapat langsung jalan. Saat battery habis, tidak masalah tinggal mengayuh pedal saja layaknya naik sepeda.

Berikut ini ialah klarifikasi kelebihan motor listrik:

Sepeda listik ini menjawab gaya hayati ekonomis energy nan tengah gencar disosialisasikan oleh pemerintah maupun LSM. Ekonomis energy merupakan salah satu alasan kuat membeli sepeda listrik. Sepeda ini hanya butuh tenaga listrik saja, dan cukup discharge dengan melalui kabel nan dihubung dengan saklar listrik saja. Seperti Anda mencharge telpon seluler. Waktu transfer enegi ini pun tidak lama. Untuk mengisi batrey full butuh tiga jam saja.

Berbeda dengan sepeda motor mesin nan relative mahal. Rata-rata motor baru hargannya dapat mencapai angka di atas sepuluh juta rupiah. Sedangkan sepeda listrik ini harganya antara dua juta sampai lima juta rupiah saja, semua bergantung spesifikasi dan merk saja. Selain itu dilengkapi dengan layanan purna jual, misalnya garansi service, perawatan rutin dan penjualan sparepart.

Sepeda listrik termasuk transportasi nan terbilang awet, sebab sebagian spareparnya dapat memakai sparepart sepeda ontel biasa. Asalkan pemilik merawat secara rutin, sepeda ini dapat dipakai bertahun-tahun tanpa ada hambatan berarti.

Kendaraan listrik merupakan alat transportasi nan ramah lingkungan, dan tidak menimbulkan polusi sama sekali. Mesin ini tidak memakai bahan bakar jadi pada sistem geraknya meniadakan ruang bakar, sehingga tidak membuang polusi. Bahkan kendaraan listrik meniadakan polusi udara dan polusi suara, mesin ini bekerja dengan hening.

Diproyeksikan di masa depan teknologi mesin mobil akan diganti dengan listrik, menggantikan BBM nan diperkirakan habis dua puluh lima tahun lagi.

Sepeda listrik termasuk kendaraan nan aman, dan dapat dikendarai oleh siapa saja termasuk anak-anak sekalipun. Kecepatan maksimal kendaraan listrik hanya 40 km / jam, jadi tidak dapat dibuat ngebut. Sistem kemana kendaraan ini dilengkapi dengan dua rem tromol depan dan belakang. Selain itu juga dilengkapi dengan dua spion kanan dan kiri. Pengendaraanya pun diwajibkan memakai helm pengaman ketika merambah jalan raya.

Merawat kendaraan listrik seperti sepeda, biasanya perlu diperhatikan ialah kelistrikannya seperti battery, sirkuit dan sistem geraknya seperti rantai roda dan poros. Berikut ini ialah tips ringkas tentang perawatan motor listrik.

Sepada listrik seminggu sekali atau setelah habis dipakai sebaiknya wajib dibersihkan dari kotoran nan melekat. Terutama ketika dipakai saat hujan, semua body sebaiknya dikeringkan dengan kain, terutama pada rangkaian kabel. Air hujan dapat dapat mempercepat korosi pada kerangka sepeda.

Bagian nan paling aus pada sepeda antara lain ban luar, ban dalam. Dua benda itu sebaiknya diganti jika ban luar mulai gundul, sedangkan ban dalam jika pernah bocor tiga kali sebaiknya ganti dengan ban baru.

Begitu juga dengan battery penyimpan listrik, wajib diganti jika umurnya lebih dari dua tahun. Tanda-tanda battery soak ditandai dengan , cepat habis / ngedrop, padahal baru saja discharge. Anda dapat membeli battery baru ditoko sepeda atau toko sparepart motor. Harga battery baru bervariasi antara 30 ribu sampai satu juta rupiah.

Perawatan motor listrik termasuk cara mencharging battery, sebaiknya waktu transfer listrik ke battery jangan dibiarkan semalam suntuk, sebab dapat memendekan usia battery sepeda Anda. Ketika battery sudah penuh, dengan ditandai nyala lampu hijau sebaiknya stekernya langsung dicabut.

Empat tahun nan lalu perusahaan otomotif terkenal di Jepang meluncurkan mobil hybrid. Di mobil generasi baru, pengganti mobil konvensional berbahan bakar bensin. Kecanggihan mobil hybrid ini ada pada teknologi mesinnya, gabungan antara mesin konvensional dengan mesin berbasis listrik.Teknologi ini diberi nama hybrid electric vehicle.

Pengemudi mobil ini dapat leluasa mengganti sumber penggerak mesin secara otomatis. Jika kehabisan bensin, mobil ini masih dapat jalan dengan memakai mesin listrik. Namun sayangnya harga mobil ini masih mahal dan penjualannya masih terbatas di Jepang, Eropa dan Amerika.

Namun demikian mobil ini menjadi simbol awal dimulainya evolusi mesin mobil. Setelah ini mungkin muncul generasi-generasi mesin baru nan lebih paripurna dan harganya terjangkau.

Demikianlah sekilas tentang perawatan motor listrik . Semoga bermanfaat!