Berdirinya Yamaha Motor Corporation

Lima tahun belakangan ini, geliat global otomotif roda dua mengalami persaingan nan cukup tajam. Saling alih posisi puncak dialami oleh Yamaha dan Honda. Pasar Indonesia menjadi saksi awal mulanya motor Yamaha matic nan menjadi idola para kaum hawa. Tak mau ketinggalan, Honda membuat motor jenis serupa seperti Vario dan Beat.

Kita patut mengacungkan jempol dengan kemampuan Yamaha mendobrak penguasaan Honda. Sejarah Yamaha selama ini selalu kalah saing dengan Honda dan hanya mampu mensejajarkan diri dengan Suzuki dan kelas dibawah lainnya. Bagaimana sejarah Yamaha berdiri dan berkembang, ayo kita kenali lebih dekat.

Nama besar Yamaha tak dapat dilepaskan dari penggagas sekaligus pendiri Yamaha Motor Corporation di Jepang, yaitu Genichi Kawakami. Lahir di Hamakita, sebuah kota nan dekat dengan Hamamatsu, 30 Januari 1912. Genichi Kawakami merupakan anak dari kaichi Kawakami, Presiden dari Nippon Gakki generasi nan ketiga. Genichi Kawakami lulusan dari Sekolah Tinggi Takachiho Komersial di bulan Maret 1934. Dia bergabung dalam Nippon Gakki pada bulan Juli 1937.

Prestasi tertingginya ialah menjadi presiden Nippon Gakki pada usia 38 tahun ditahun 1950. Nippon Gakki inilah cikal bakal berdirinya Yamaha Motor Corporation. Posisi nan didapatkan buakn sebab rekomendasidari orangtuanya dan langsung menjabat Presiden, tetapi secara bertahap mulai dari jabatan manajer perusahaann, kemudian naik menajdi general manajer senior hingga diangkatnya menjadi Presiden ketiga dari Nippon Gakki

Sulitnya kondisi di Jepang pada saat Genichi menjadi Presiden, menjadi tantangan terberat untuknya. Usai perang global ke-2 membuat Jepang menjadi sangat terpuruk secara keseluruhan. Para pegawai perusahaan berada pada situasi sulit dengan jam kerja panjang serta upah minim. Namun seorang Genichi justru memiliki sebuah ambisi buat keluar dari kondisi sulit tersebut. Tanggung jawabnya sebagai pemimpin perusahaan membuatnya berpikir buat mencoba memproduksi sepeda motor. Gagasan itu tercetus pada tahun 1953.

Sejarah motor Yamaha pertama dalam bentuk prototype muncul pada Agustus 1954. Diberi nama Yamaha YA-1, motor ini berkapasitas 125cc dan digelari Aka tombo atau Capung Merah. Genichi menggunakan material nan sudah tak digunakan buat memproduksi sebuah sepeda motor.

Sebelumnya Yamaha memproduksi baling-baling kayu buat pesawat terbang dan lalu berkembang dengan bahan logam sebelum akhirnya berhenti setelah perang global berhenti. Itulah awal mula sejarah Yamaha dan motornya dirintis.

Divisi pabrikasi sepeda motor Nippon Gakki dirasa perlu buat berdiri sendiri dan akhirnya menjadi Yamaha Motor Corporation pada tanggal 1 Juli 1955. Jumlah pekerja pada awalnya berjumlah 274 orang dan berkapasitas produksi sekitar 200 unit motor/bulan.
Dalam perkembangannya, Yamaha Motor Corporation memproduksi produk lain seperti mesin kapal, raket tenis, mobil salju, mobil golf, dan lain-lain. Karakter Genichi nan monoton mencoba mencari penemuan terbaru dari hasil pengamatannya, membuat Yamaha semakin berkembang dari waktu ke waktu.

Pada tahun 1977, Genichi Kawakami mengundurkan diri dari posisinya di Yamaha Motor dan diteruskan oleh putranya yaitu Hiroshi Kawakami. Beliau sempat menjadi penasehat paling tinggi perusahaan pada tahun 1983. Dalam masa pensiunnya, Genichi aktif menulis buku terutama tentang global music. Beliau sempat mendirikan sekolah komunitas music terbesar dan terkenal di global yaitu Yamaha Music.

Dengan jargon Yamaha semakin didepan-nya, Yamaha mencoba dan berusaha buat terus menjadi pemimpin persaingan motor di Indonesia dan dunia. Melalui 2 pembalap utamanya di motogp,Yamaha sukses memperoleh gelar prestisius Kampiun Motogp tiga gelar sekaligus yaitu gelar team, pabrikan, dan pembalap. Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo menjadi penyelamat kemenangan Team Yamaha disetiap pertandingan. Begitu dominasinya Yamaha didunia otomotif, membuat taraf penjualan motor Yamaha semakin meningkat dari tahun ketahun. Beberapa gelar ICSA Award dan beberapa penghargaan lainnya, berkali-kali menjadi milik Yamaha. Dan buat kita, jangan pernah berhenti berinovasi dan berkreasi bila ingin maju. Karena siapapun asal mau berusaha dengan keras, akan layak buat semakin didepan. Seperti Motor Yamaha.

Genichi mempunyai keyakinan kalau sebuah produk bukanlah produk sampai dapat mendominasi dunia, hingga pada tahun 1958 yamaha membuktikan diri dengan menjadi produsen pertama nan mengikuti perlombaan internasional. Dan hasil nan didapat di perlombaan Catalina Grand Prix di Amerika Perkumpulan sukses mendapat 6 penghargaan. Prestasi ini mendapatkan apresiasi dan pengakuan langsung dari pengemar balar di Jepang dan juga di Amerika Serikat.

Mungkin ini merupakan langkah awal dan Yamaha tak menyia-yiakan kesempatan ini dan mengambil tindakan cepat buat memasarkan produk sepeda motornya melalui salah satu distributor independen nan ada di California. Saat itu di tahun 1958 distributor nan bernama Cooper Motors mulai menjual jenis motor YD-1.250 da MF-1 nan merupakan sepeda motor dengan kekuatan 50cc 2 tak. Kemudia di tahun 1960 Yamaha melalui Yamaha International Corporation mulai melakukan penjualan melalui dealer nan ada di Amerika Serikat.

Dengan melalui berbagai pengalaman selama tandang diluar negeri, di tahun 1960 Genichi Kawakami mulai mengalihkan industrinya tak hanya pada motor saja tetapi mulai merambah ke industri kelautan. Produksi nan dibuat saat itu ialah kapal Yamaha nan pertama dan motor tempel dan perahu. Dengan awal perluasan nan signifikan di bidang produksi nan baru dia membuat mesin baru nan mengunakan teknologi FRP. Meodel nan diciptakan pertama kalia dalah CAT-21 dan kemudian diikuti perkembangnnya oleh RUN-13 dan buat motor tempel diciptakan P-7 123cc.

Di tahun 1963 yamaha menunjukan pengembangan teknologi nan mutakhir, penemuan nan ada mengembangkan teknologi dengan sistem autolube. Teknologi ini diciptakan buat menangulangi ketidaknyamanan Pra Pencampuran antara bahan bakar dan minyak, ini merupakan salah satu solusi pemisahan sistem suntik minyak ketika mengunakan stroke model.

Melalui perkembangan dan penemuan nan ada Yamaha membangun reputasi nan kuat sebagai salah satu produsen unggul. Dan ini bsia digambarkan dalam salah satu proyeknya nan pertama kali dilakukan di Iwata Jepang. Loka baru bagai Yamaha ini dibangun pada tahun 1966 dan pemindahannya terjadipada tahun 1972. Yamaha juga pernaha bekerjasama dengan Toyota buat memproduksi mobil sport 2000 GT, mobil ini dibuat dengan edisi terbatas.

Sejarah nan panjang membuktikan Genichi Kawakami memimpin Yamaha menjadi salah satu produsen penghasil kendaraan bermotor dan juga mesin-mesin motor ynag berkualitas. Dari tangannya dia menciptakan penguasaan produsen motor nan mendunia, dan berkat dialah kita dapat mengunakan fasilitas kendaraan nan nyaman dan aman. Seperti salah satu motonya Yamaha selalu berusaha memberikan kenyamanan dan keamanan ketika mengendarai kendaraan bermotor.

Dan melalu usaha keras nan dijalankan selama ini Yamaha mampu menciptakan berbagai kendaraan mulai dari kendaraan bermotor, mesin kapal, dan berbagai mesin nan bernfaat nan lainnya. Dan melalui usaha nan dijalankannya, mesin protesis Yamaha mendunia. Dengan berbgai penemuan dan peciptaan nan baru yamaha mampu mengambil hati pengunannya buat tetap setia mengunakan produk Yamaha. Genichi Kawakami meniggal global pada tanggal 25 Mei 2002 setelah usaha kerasnya suskes besar namun semangat dan visinya selalu inheren dihati orang-orang nan mengenalnya.